Материали:
- стара спирачна накладка;
- болт M14 120 mm;
- гайки М14 – 3 бр.
Изработване на преса
Горното ухо на старата спирачна накладка трябва да се отреже.
След това в центъра му се пробива отвор с диаметър 14 mm за болт. Тъй като стоманата е дебела, по-добре е да започнете с тънка бормашина и едва след това да разширите отвора до необходимия размер.
След това трябва да заварите гайка към блока около направения отвор.
За да може всичко да върви гладко, трябва да завиете една гайка върху болта, да я поставите в отвора и да я затегнете с втората гайка. След това един от тях се попарва старателно.
В бъдеще заваръчният шев ще бъде подложен на напрежение, така че точковото захващане няма да е достатъчно. Ако имате наличен кран M14, тогава е по-добре да изрежете резба в блока преди заваряване; разбира се, преди да направите това, в него се прави дупка с 12 mm бормашина.
Болтът и втората гайка се отстраняват, а началото на резбата се заточва, за да се получи конус.
След това към главата му са заварени 2 гайки, за да се създаде широка дръжка за лесно затягане с пръсти. Ако няма допълнителни гайки, можете просто да завъртите болта с гаечен ключ.
Модифицираният болт се завинтва в блока и пресата е готова.
Единственото нещо е, че при изпробване може да се окаже, че блокът е твърде широк, тогава ще трябва да се отреже по краищата, но това може да се реши за 2 минути.
За да използвате пресата, трябва да използвате подложка, която може да бъде друг стар блок. Устройството е монтирано в шублера, лежи и притиска цилиндъра през накладката, когато болтът е затегнат. След като се потопи напълно, пресата се отстранява и може да се монтира нов блок.
Това е евтино устройство от гледна точка на производство, сглобява се за 30-40 минути, което след това може да се използва с години. Той ще пасне на повечето автомобили с дискови спирачки, с редки изключения, когато цилиндърът трябва да се завърти, както и да се натисне.
