Ще се нуждая
В допълнение към резачката трябва да подготвим или закупим:
- парче стоманена тръба;
- напречен трион;
- болтове, шайби и гайки;
- стоманен ъгъл и прът;
- две колела от градинска количка;
- тънкостенни тръби;
- парче калай (или пластмаса).
Инструментите, от които ще се нуждаете, са заваряване, мелница, метални (пластмасови) ножици, чук и гаечни ключове.
Процес на производство на косачка
Леко модернизираме задвижващото зъбно колело от верижния трион.
Използвайте шлифовъчна машина, за да отрежете нитовете и да премахнете защитния страничен капак на диска.
След това го монтираме със зъбците вътре в стоманена тръба с външен диаметър 50 mm и го заваряваме здраво.
От противоположния край на тръбата заваряваме „уши“ от стоманена лента отвън в диаметрално противоположни посоки. Внимателно почистваме заваръчните шевове и ги смиламе с мелница.
С помощта на мелница изрязахме лента с изчислените размери от острието на стар напречен трион.
Пробиваме два монтажни отвора симетрично в центъра и един в краищата за болтове към централната лента на ножовете, които могат да се въртят свободно около болтовете.
Основата на рамката под формата на квадрат е направена от стоманен ъгъл. Към двете му противоположни страни заваряваме насочени надолу скоби, а към тях - парчета стоманени пръти с резби, нарязани в краищата. Това са осите на колелата.
Заваряваме към двете останали страни на рамката, от едната страна, „рога“, насочени нагоре, за монтиране на тръбни дръжки, а от вътрешната страна малка подрамка с отвори за монтиране на двигателя и агрегатите от верижния трион Ural.
Пред рамката монтираме вертикално два дъгообразни ограничителя (водачи), насочени с огъване напред и ги закрепваме към рамката чрез заваряване. Поставяме гумени колела на осите и ги закрепваме с гайки и шайби.
Поставяме задвижването върху рамката и го закрепваме към основата с помощта на болтове, шайби и гайки. Затваряме „прозорците“ в рамката отстрани на двигателя с шарки от калай или пластмаса и ги закрепваме към рамката с хардуер.
Закрепваме режещото тяло (централната лента и хлабаво закрепените в краищата ножове) с болтове и гайки към „ушите“ на тръбата, която предава въртенето от двигателя към ножовете.
Поставяме тръбни дръжки върху „рогата“, които са свързани отгоре с напречна греда за твърдост и леко огънати надолу за по-лесно управление. Управлението на газта на двигателя е насочено към дясната дръжка с помощта на кабел.
Стартираме двигателя и започваме работата, за която е сглобен домашният продукт - косене на „дива“ трева.
