За да защитите веднъж завинаги дъното и арките на автомобила от корозия, е необходимо да ги обработите със смес от оръжейна мазнина и полимерно-битумен мастик. Този състав е лесен за нанасяне, държи се сигурно, не се начупва и не се отмива.
Материали:
- преобразувател на ръжда;
- обезмаслител или почистващ препарат за спирачни дискове;
- епоксиден грунд;
- оръдие мазнина;
- битумно-полимерна мастика.
Процес на обработка на дъното и арките
Повърхностите, които трябва да бъдат третирани с антикорозия, се почистват на местата, където възниква корозия на голия метал.
Препоръчително е да премахнете напълно цялата ръжда, така че там, където е невъзможно да се достигне с електрически инструмент, използвайте отвертка или ръчна метална четка. Защитените зони трябва да се третират с преобразувател на ръжда. Удобен е за нанасяне със спрей.
След задействане на конвертора, излишъкът му се избърсва, повърхността се измива с чиста вода и се подсушава. След това металът се обезмаслява със специален обезмаслител или почистващ препарат за спирачни дискове.
След като обезмаслителят се изпари, се нанася епоксидният грунд. Залепва много добре, така че трябва да го използвате.За да ускорите процеса, епоксидният грунд може да се изсуши със сешоар.
Върху плочката оръжейната мазнина и битумно-полимерният мастик се нагряват до нормална течливост, след което се смесват едно към едно. Сместа трябва да продължи да се нагрява, докато достигне консистенцията на вода.
По това време можете да покриете праговете и калниците с маскираща лента, за да не цапате боята. Ако планирате да направите звукоизолация, тогава тя се залепва към антикорозионния слой, след което съставът се нанася директно върху него.
Течният антикорозионен препарат може да се пръска с пистолет Gravitex или да се нанася с четка. Необходимо е арките и дъното да се покрият на 3 слоя, като не е необходимо да се прави технологична пауза, докато се втвърдят. При нанасяне е важно да предпазите очите, белите дробове и откритите части на тялото от попадане на състава, тъй като е трудно да се отмие. След третиране автомобилът може да бъде сглобен веднага щом антикорозионният агент се втвърди и спре да полепва по ръцете и дрехите.
Предложеният антикорозионен състав е евтин и няма неприятна миризма, като по-скъпите аналози. Основното е внимателно да подготвите повърхността за обработка, за да не оставяте празнини с ръжда или без мазнини. Малките му включвания под такава антикорозия не са опасни, тъй като пушечната мас съдържа инхибитори на корозията. Огромно предимство на този състав е способността му да плава в точката на удара, т.е. ако камъкът остави вдлъбнатина върху защитния слой, мастикът ще се влее в него и ще запечата отново повредата.
