Срокът на експлоатация на зимните гуми до голяма степен зависи от тяхното качество, но има значение и как са били обработени. Дори много добрите гуми могат да се повредят много бързо, ако се борави неправилно през първите няколко години.
Каране с гуми с шипове
Никой не крие основните правила за движение с гуми с шипове. Основното нещо е да не карате по-бързо от 70 км/ч през първите 1 хил. км, да не спирате рязко и да не завивате агресивно. Но има и някои тънкости.
За да могат всички шпилки да достигнат една и съща правилна височина над протектора, колелата трябва да се движат по равен път, тоест асфалт. Тъй като гумата се втвърдява при студено време, най-добре е да започнете, докато е още топла и шпилката може да се натисне в нея.
Шиповете на гумите, които са карани на лед и сняг, стърчат повече. Това осигурява по-добро сцепление, но веднага след като излезете на редовен разчистен път с поставени гуми, шиповете започват да се плъзгат и излитат много бързо. Тоест, ако не ги карате на асфалт, гумите ще бъдат унищожени, когато времето се размрази.
Влизането по асфалт ще отнеме не повече от 500 км. Препоръчително е първите 100 км да карате със скорост до 40 км/ч. Ограничението за втората стотина е 60 км/ч.В идеалния случай разбиването трябва да се извършва с паузи от поне няколко часа, така че гумата да има време да се охлади и да фиксира шиповете в позицията, в която са поставени.
Идеалната температура за разбиване е 0-10°C. При такива условия лубрикантът, използван за поставянето му във фабриката, може да изтече изпод петата на шпилката през микропори. Без него трънът ще седи напълно.
При разбиване е важно да проверявате налягането на гумите на всеки 2-3 дни. Трябва да е нормално шипът да заеме правилната позиция. Важно е да избягвате подхлъзване върху лед, когато гумите го дъвчат до асфалта. Също така е опасно да въртите волана, докато стоите на едно място. Ако направите това на асфалт, можете просто да откъснете няколко шипа.
Работа във фрикционна гума
Когато карате с фрикционни гуми, трябва да поддържате максимално ограничение на скоростта от 70-80 км/ч за първите 100 км. Това е достатъчно, за да изтриете горния слой гума до основното съединение, което осигурява максимална стабилност на пътя. Желателно е следващите 100 км да карате по-активно, за да изтриете смазката, използвана фабрично за намазване на 3D форми между ламелите.
