Купето на автомобила неизбежно се поврежда по време на работа и на тези места постепенно се появява ръжда. Някои автомобили първоначално имат слаби места, където металът на каросерията започва да ръждясва дори без повреда. В това отношение слабото място на много автомобили е дъното на нишата на капака, където е вмъкната решетката на радиатора.
Можете да премахнете този дефект със собствените си ръце, дори далеч от гаража, ако, разбира се, имате поне основни умения за боядисване на автомобили и подходящите продукти и инструменти за боядисване.
Направи си сам частично боядисване на автомобил
Развиваме решетката на радиатора и с помощта на бормашина и телеен диск почистваме метала от ръжда, подута боя и различни замърсители.
Почистените места обработваме с шкурка Р150.
Избърсваме третираните зони с кърпа, навлажнена с разтворител 646, за да измием всички останали замърсявания и да премахнем частиците и праха, образувани при шлайфането на металната повърхност.
Нанесете подходящ обезмаслител върху кърпа и обработете всички зони за боядисване.След това, като използвате обикновена четка, нанесете преобразувателя на ръжда върху онези места, където все още остава под формата на следи.
Оставете всичко за 1 час.
Нанесете шпакловка с алуминиев прах два пъти, след 10 минути шлайфайте с шкурка P150 и избършете с мека кърпа.
Третият слой шпакловка се нанася избирателно и след 10 минути също се шлайфа с по-мека шкурка P180.
Прилепването се извършва с шкурка P240.
Избърсваме местата за възстановяване с твърда влажна кърпа и след това с мека кърпа, например стара кърпа. Покриваме двигателното отделение с парче ненужен плат и го закрепваме на няколко места с лента, така че да не се издуха от вятъра. Обработваме повърхността на реставрацията с обезмаслител и след кратко време я шлайфаме с шкурка P500.
С помощта на тиксо и вестник покрийте всички области на решетката на радиатора, които не могат да бъдат боядисани. Обезмасляваме периметъра на решетката и я покриваме с епоксиден грунд от аерозолна кутия в 2 слоя. Също така нанасяме грунд в долната част на предната част на капака.
Нанасяме уплътнител за шевове върху задната страна на дъното на предната част на качулката. Избърсваме предната страна на възстановената повърхност с влажна кърпа. Сега можете да започнете да нанасяте боя, предварително подготвена, в цвят, който съответства на основния цвят на автомобила.
Напълваме приготвената боя в аерозолна кутия с помощта на специално устройство за зареждане от бутален тип.
Първо боядисваме периферията на радиаторната решетка, а след това предната част на капака на автомобила. След 10 минути нанесете втори слой боя.
След като изчакате 10 минути, нанесете безцветен лак от аерозолна кутия и веднага нанесете преходен разтворител.
Премахваме лентата и вестника от решетката на радиатора и я монтираме на място. Извършено е частично боядисване на автомобила.
