При честа употреба на ъглошлайф, вероятно всеки поне няколко пъти се е сблъсквал с проблема с ухапването на диска, когато е просто невъзможно да развиете затягащата гайка. Чрез прилагане на сила можете да огънете включения ключ, да разкъсате антените му или да счупите бутона за заключване на скоростната кутия. Това може да се избегне, ако първо се погрижите за прости модификации на инструмента.
Необходими инструменти
За да преработите системата за затягане, ще ви трябва:
- гаечен ключ 17;
- гаечен ключ 36;
- кръстата отвертка;
- ножовка или шмиргел;
- файл.
За да улесните работата, няма да навреди да имате допълнителна мелница. Ако не е там, тогава можете да извършвате рязане и заточване с шкурка. Обикновена ножовка и пила също ще работят.
Модификация на гайката и вала на скоростната кутия
Първата стъпка е да преработите затягащата гайка, която затяга диска. Нарязва се или се шлифова, за да пасне на гаечен ключ 36 мм.
След модифициране на гайката е необходимо да премахнете защитния корпус на ъглошлайфа. Обикновено се закрепва с винт Phillips. По-рядко може да се развие с шестостенен ключ.
След като се отървете от корпуса, трябва да смилате вала, излизащ от скоростната кутия, с гаечен ключ 17. Обикновено той вече има фабричен жлеб, но е направен твърде тесен, така че стандартният гаечен ключ не го захваща. Ако имате резервна мелница, можете да направите жлеб, без да сваляте вала. Когато работите с шкурка или пила, все пак ще трябва да я премахнете.
Сега плътно притиснатият диск може да се развие с два здрави ключа 17 и 36. В този случай бутонът за заключване изобщо няма да е необходим.
При срязване на гайката на стандартни 36 мм фабричните отвори на нея за стандартен ключ с антени ще останат непокътнати. Благодарение на това можете бързо да поставяте и изваждате дискове с негова помощ, а в случай на захапване използвайте по-издръжлив инструмент.
