Много зъбни механизми се състоят от пластмасови зъбни колела, чиито зъби могат да се износват при натоварване. Това се случва особено, когато вътрешното смазване свърши след дълъг период от време. Пример за това може да бъде двигател за чистачки на предно стъкло на автомобил, електрическа месомелачка, блендер, въртяща се макара и др. Ако имате износено зъбно колело, няма нужда да търсите заместител, тъй като зъбите му могат да бъдат възстановени с двукомпонентно епоксидно лепило.
Ще се нуждая
Материали и инструменти:
- двукомпонентно ремонтно епоксидно лепило;
- обезмаслител;
- отвертка;
- нож;
- парцали.
Като епоксидно лепило трябва да изберете състав за ремонт, който може да се използва за изграждане и възстановяване на фрагменти от части. Информация за това е посочена на опаковката. Освен това епоксидът трябва да има ниско свиване и да е устойчив на агресивни среди, включително високи температури.
Възстановяване на пластмасова предавка
Самият мотор-редуктор първоначално се хлъзга под натоварване и дори при работа без натоварване издава неприятен шум и шум от смилане.
Първото нещо, което трябва да направите, е да го разглобите и да премахнете счупената предавка от червячната предавка, тъй като тя е виновна за всичко. Всички съществуващи части на механизма трябва да бъдат почистени от мазнини с алкохол, разтворител или бензин. Факт е, че съдържа износени пластмасови частици, така че не работи добре.
С помощта на остър нож трябва да отстраните пластмасовите отлагания от износената предавка. След това повърхността му трябва да бъде обезмаслена за нормална адхезия на епоксидното лепило. Останалите части на скоростната кутия не са обезмаслени.
Необходимото количество двукомпонентно епоксидно лепило се смесва според инструкциите. Съставът се прилага върху проблемните зони на предавката с малко количество излагане на нормални зъби. Трябва да изчакате, докато лепилото стане пластично, наподобяващо пластилин. Това ще отнеме 10-20 минути, в зависимост от производителя и температурата на околната среда.
Износеното зъбно колело с все още пластмасово лепило се монтира в неговото гнездо. След това трябва да стартирате електрическия мотор, за да работи механизмът. В резултат на това цялото зъбно колело или червячно зъбно колело ще стърже зъбите си върху счупената част, изстисквайки излишното лепило. Тъй като останалите части на скоростната кутия не са обезмаслени от грес, смолата няма да полепне върху тях.
След минута двигателят може да бъде изключен и възстановената предавка може да бъде премахната. Лепилото претърпява пълна полимеризация за 12-24 часа. След това частта може да се постави на място, като се отреже излишното увисване.
Смажете всички зъбни колела с грес или литол и сглобете скоростната кутия в обратен ред.
Ако повърхността е напълно обезмаслена и е използвано добро лепило, тогава качеството на възстановената предавка съответства на нова част.
Сега няма приплъзване, дори и при силно задържане. Работата е тиха, без никакви тракания и скърцания.
