Изтичането на вода от тоалетния резервоар може да възникне по три причини:
- когато механизмът за пълнене не блокира напълно потока вода в резервоара, което води до повишаване на нивото му в сравнение с нормата и водата тече през дренажната тръба в тоалетната;
- когато мембраната (уплътнението) на дренажния механизъм е повредена или износена;
- когато механизмите за пълнене и източване са неизправни едновременно.
Стъпка по стъпка търсене на причината за теча и методите за отстраняването му
Можете да определите причината за изтичане на вода от тоалетния резервоар, без да сваляте капака. За целта го изпразваме и чакаме да започне следващото пълнене. Ако е придружено от изтичане на вода от самото начало, тогава мембраната на дренажния механизъм не е в ред.
Но процесът на събиране на вода в резервоара и известно време след него може да се случи без изтичане. След известно време обаче течът се възобновява. Това означава, че причината е свързана с механизма за пълнене. Също така, течът може да бъде причинен от едновременна неизправност както на механизма за пълнене, така и на дренажния механизъм.
Нека започнем да проверяваме механизма за пълнене. За да направите това, източете водата от дренажния резервоар.Уверяваме се, че водата не се оттича в тоалетната както при пълнене, така и след затваряне на входния вентил. Освен това може да няма изтичане за още 15 до 30 минути или повече. Но ще започне рано или късно в зависимост от степента на изтичане на всмукателния клапан.
След отстраняване на капака ясно виждаме 2 водни нива на вътрешната стена на резервоара: долното е тъмно, горното (на нивото на преливната тръба) е по-светло, което показва, че течът не е започнал веднага след инсталирането тоалетната, но по-късно. Според нормата нивото на водата в резервоара трябва да бъде 1,5-2,0 cm под горната част на преливната тръба.
Открихме всички индикации, че клапанът за пълнене не спира напълно водата и причинява изтичане на тоалетната. Това обикновено се дължи на дефектна пълнежна мембрана.
За да се уверите в това, изключете водата и леко разхлабете външната гайка, която закрепва механизма за пълнене към тялото на резервоара. След това, като държим тялото на механизма за пълнене, завъртаме направляващия капак наляво до щракване, което сигнализира за освобождаването му от зацепването с тялото.
Отстраняваме мембраната, уверяваме се в нейната механична цялост и почистваме с четка за зъби остатъците от ръжда от работната повърхност. С помощта на гумен маркуч издухваме канала в направляващия капак. Почистваме тялото на механизма за пълнене и шайбата в него.
Сега започваме да изследваме и възстановяваме мембраната. Вижда се, че е натрупала ръжда вътре. Първо почистваме направляващата втулка, а след това и самата мембрана. След което връщаме мембраната с направляващата втулка на мястото й. Ясно е, че при механична повреда на гарнитурата я заменяме с нова.
Нека проверим работата на механизма за пълнене след почистване.
Отваряме водата и я източваме от резервоара.След като механизмът работи, виждаме, че няма теч, а нивото на водата в резервоара е в нормални граници. За всеки случай изчакайте 30 минути и се уверете, че нивото на водата остава същото и няма течове.
Когато течът е свързан с уплътнението на дренажния механизъм, отново спираме водата и я източваме. Изваждаме дренажния механизъм от куката с тялото на резервоара, завъртайки го наляво и го изваждаме.
Проверяваме състоянието на дренажната фуния и нейната цялост.
Ако фунията е наред, просто отстранете старото уплътнение и го сменете с ново. За да направите това, демонтирайте седалката и отстранете старото уплътнение, като го повдигнете един по един над четирите фиксиращи издатини. Поставете новото уплътнение в обратен ред.
Монтираме сглобения дренажен механизъм с ново уплътнение, като го завъртаме надясно, за да осигурим кука. Връщаме капака и завинтваме бутона за освобождаване на водата, без да затягаме много, за да няма залепване и отказ на настройките на бутона.
