Материали за работа:
- Ръкавици, маска, торби за боклук, памучни тампони;
- Самозалепващо фолио – 3 м;
- Нож за рязане на дърво или канцеларски нож – 1 бр.;
- Алкохолна напитка „Водка” – 1 бутилка;
- Полиращо колело за бормашина – 1 бр.;
- Точило за мелница – 1 бр.;
- Мистрия – 1 бр.;
- Фина шкурка – 3-4 листа;
- Бояджийско тиксо – 2 бр.;
- Аерозолна боя за метал, черна – 2 кутии;
- Пясъчна аерозолна боя за метал – 3 кутии;
- Течна гума – 2 цилиндъра;
- Аерозолен лак - 1 голяма кутия;
- Шпакловка за метал – 1 кутия;
- Молив за прикриване – 1 бр.;
- Разтворител - 1 бутилка.
Етапи на работа:
Първи етап: подготовка на автомобила.
Изплакваме любимата си кола с вода. Нанасяме обилно препарата, измиваме го, подсушаваме го и го прибираме на закрито.
Даваме стаи под наем. Обвиваме всички части, които не участват в боядисването, в защита. Можете да използвате всичко, но най-бързият и удобен начин е да закрепите торби за боклук с тиксо: те се закрепват и премахват лесно и имат голяма площ на покритие.
Втори етап: боядисване на броните.
Обезмасляваме повърхността на броните с водка.
Избираме боя, която е приблизително подобна, тъй като изборът на „цвят за чужденец“ е скъпо удоволствие.
Нанесете първия слой боя, като държите кутията на разстояние от бронята. По-добре е да направите първото натискане далече от повърхността, която ще намажете, това ще ви спести от пръскане и образуване на петна. Без да спираме да пръскаме боя, насочваме струята към бронята. Покриваме цялата повърхност на задната броня.
Докато първият слой изсъхва, нанесете боя върху предната броня. Прекараното време е достатъчно за частично изсъхване на един слой. Връщаме се към задната броня и нанасяме втория слой. Боядисваме предната броня втори път по същия начин.
Изсушете толкова дълго, колкото е указано на кутията с боя. В момента не извършваме други работи, за да не замърсяваме боядисаната повърхност.
Изсушената повърхност се смила със специално колело на бормашина. Много спретнато и внимателно! В противен случай можете не само да откъснете новия слой боя, но и да разтриете през дупката. Ако ръката ви върху свредлото не е пълна, по-добре е да отделите повече време за ръчна обработка с хавлиена кърпа.
Избършете праха със суха мека кърпа и покрийте броните с 2 слоя аерозолен лак.
Трети етап: изправяне на вдлъбнатината.
За редактиране ще ви е необходима камера и компресор.
Разглобяваме вътрешната страна на вратата с вдлъбнатината.
Вмъкваме камерата вътре във вратата.
Включете компресора и надуйте камерата, докато вдлъбнатината се изправи.
Ще премахнем камерата само след като се подготвим за боядисване на драскотината.
Четвърти етап: премахване на ръжда и драскотини.
Почистете драскотината на вратата с шкурка.
Нанасяме специална шпакловка и нанасяме върху драскотините с маламашка.
След изсъхване изглаждаме неравностите.
Пети етап: изработване на шаблони за аерограф.
Увеличете изображението, което харесвате, до желания размер. За да направите това, очертайте картината (за предпочитане двуцветен шаблон) и я изрежете (в Word), копирайте всяко парче върху отделни листове, които отпечатваме на принтер и залепваме ръчно.
Разточете самозалепващото фолио по дължината на шаблона и го сгънете с дясната страна надолу.
Да вземем остър нож. По-добре е да закупите ножове за рязане на дърво: различни приставки и острота ви позволяват бързо и ефективно да режете най-кривите зони.
Поставяме увеличения шаблон върху двата слоя филм и закрепваме и трите слоя с телбод около периметъра.
Внимателно изрежете тъмните детайли на картината.
Получавате два еднакви шаблона.
Шести етап: закрепване на шаблона към колата.
Отстраняваме скобите и отделяме шаблоните.
Обезмасляваме местата, където е нанесена рисунката с водка.
Прикрепяме горната част на шаблона към машината.
Внимателно отделете защитния слой от филма, като изгладите шаблона върху повърхността на машината.
Внимателно изгладете и омесете ставите с триизмерни части, така че филмът да лежи на повърхността (в противен случай ще получите петна).
В същото време можете да актуализирате огледалата, като опаковате небоядисаната част в торбички.
Седми етап: рисуване.
Маскираме всички части на автомобила, които не са покрити с шаблон с торби за боклук или стари тапети (не използваме вестници, тъй като тънката им структура ще се намокри и колата ще бъде боядисана там, където шарката не е необходима).
Сега смело нанесете черна аерозолна боя на няколко слоя (спазвайте времето за съхнене между слоевете, което е посочено на кутията).
Боядисваме огледалата.
След изсъхване нанесете 2 слоя лак.
Внимателно отстранете шаблона.
Използвайте разтворител, за да избършете зацапаната шарка.
Запълнените участъци от драскотината, които не са били покрити със шаблона и дизайна, се боядисват с маскиращ молив (или течност).
Колата почти е преминала етапа на актуализация.
Осми етап: почистване и боядисване на праговете.
Почистваме ръждата по праговете с шкурка.
Използвайте мелница, за да отстраните излишъка.
Нанасяме шпакловка. Да го изсушим.
Изчистваме неравностите.
Затваряме области на автомобила, които не участват в процеса на актуализиране.
Обезмаслете зоните, готови за боядисване с водка.
Нанесете течна гума на два слоя.
Трябва да се отбележи, че гумата се нанася по-добре от боята. Въпреки това е и по-лесно за премахване: просто вземете ръба, издърпайте и защитното покритие ще се отлепи като маскираща лента (бързо и без да оставя никакви остатъци).
И така, у дома, за смешни пари, можете да актуализирате стара кола, така че да привлича повече внимание, отколкото преди, като е нова и лъскава.
