Устройството трябва да бъде напълно разглобено. За по-нататъшна работа ще ви трябва:
- пластмасова основа, с двигател и редуктор за механизма за разтягане на тавата,
- подвижна тава,
- преден панел с контрол на силата на звука.
За възвратно-постъпателното движение на тавата използваме колянов механизъм. Зъбните колела на скоростната кутия трябва да бъдат внимателно отстранени. Зъбното колело, което се зацепва с решетката на тавата, изисква малка модификация. Трябва да премахнете два зъба от зъбните колела в горната и долната част на зъбното колело с помощта на нож за дъска, освобождавайки място за монтиране на оста на манивела. Оста е втулка с резба и е прикрепена към горната страна на предавката с къс винт.
Модифицираната предавка трябва да се изпробва, за да се уверите, че няма пречки за свободно въртене. Главата на винта, по траекторията на движението си, може да докосне основата. Тази трудност се отстранява с нож за макета; основната пластмаса се отстранява в точките на контакт с главата на винта. Подвижна тава, модифицирана по план. Зъбната релса се отстранява с помощта на ножовка.
На мястото, където се намира манивелата, се прави отвор в коритото (в моя случай около 20 на 40 мм), за да се опрости монтажа и да се избегне докосването на оста на манивелата до долната повърхност на коритото.
Сега можете да сглобите скоростната кутия и да проверите подвижността на частите.
За да предадете движение към тавата, ще трябва да направите свързващ прът.
Направих свързващ прът от дебел кламер и две електрически клеми с отвор с диаметър 3 мм. Заготовките са свързани чрез запояване.
Свързващият прът се монтира подвижно върху коритото с помощта на винт М3 и гайка със контрагайка. На оста на манивелата, с винт M3 (достатъчно дълъг, за да се опре на винта, закрепващ резбовата втулка, като същевременно се запази подвижността на мотовилката).
За плавна промяна на честотата на трептене на тавата направих регулатор за управление на задвижващия двигател.
Веригата е прост стабилизатор, напрежението се регулира от 0 до 6,5 волта.
Частите на стабилизатора са монтирани монтирани на предния панел.
Всички компоненти трябва да бъдат премахнати от платката с изключение на променливия резистор.
Следите от печатната платка, през които могат да се образуват нежелани връзки, могат да бъдат отрязани със скалпел. Две секции на променлив резистор са свързани паралелно. Токът, протичащ през двигателя, не е голям, не са необходими допълнителни мерки за охлаждане на транзисторите на регулатора. За яснота съм изобразил електрическа схема на регулатора с всички връзки.
Спойките на транзисторните терминали са изолирани с термосвиваеми тръби. Транзисторите са прикрепени към задната страна на платката.
Захранване с постоянно напрежение от 7,5 до 12 волта може да бъде „заето“ от модем, рутер, безжична точка за достъп и др.
Ползвах захранването от телефон Panasonic DECT (през повечето време си работи по предназначение).
Разбира се, за конектора на захранването трябва да изберете подходящия конектор за монтаж на платката и да го свържете правилно.
Като цяло шейкърът се оказа непретенциозно устройство и полезно във всички отношения.
Удобно е да използвате пластмасови вани за сладолед като контейнер за ецване на дъски. Обемът на разтвора обикновено е 100 - 150 ml, времето за ецване на печатни платки е значително намалено (дори при слаби и стари разтвори). Благодарение на еднаквостта на ецване и по-малкото време, през което платката е в разтвора, е възможно да се избегнат характерни дефекти („недо-ецване“ и „прекомерно ецване“).
