Счупената шпилка е един от често срещаните дефекти, с които може да се сблъска автомобилният ентусиаст. Шпилки се използват в много части на автомобила. Но ако нямате кола, това не означава, че никога няма да попаднете в тази ситуация, защото болтът също може да се счупи.
Методът за премахване на отломки, който ще покажа, струва ми се, е един от най-простите и най-ефективните. Той ще работи дори когато фрагментът е вграден 2-4 mm дълбоко вътре.
Отстраняване на шпилката
Така че да започваме. Първо, нека измерим диаметъра на щифта, като използваме неговия фрагмент, останал отвън. В моя случай е с диаметър 8 мм.
Вземете дървен блок и залепете 3 слоя маскираща лента върху него. След това правим дупка и в трите слоя с диаметър, по-малък с един милиметър.
Изрежете произволен контур. И ние получихме такова уплътнение.
Залепваме го върху отвора с парче карфица. Това уплътнение ще предпази резбите по време на заваряване.
След това трябва да вземете всеки L-образен стоманен ъгъл с дебелина 2-5 mm. И пробийте дупка в него с диаметър 7 мм.
На обратната страна използвайте голямо свредло, за да направите дупка за конуса.
Поставяме ъгъла върху отвора и го закрепваме с парчета маскираща лента, така че да не падне по време на заваряване.
Дупките трябва да съвпадат точно.
Време за заваряване. Препоръчително е да използвате полуавтоматична машина за заваряване. Е, ако не, вземете обикновен, с тънък електрод.
Първо сливаме слой върху фрагмента.
Ето как изглежда след първия път. Нека изчакаме малко.
Ние сливаме друг слой за надеждност.
Е, сега можете да опитате да развиете щифта.
Всичко се получи идеално. Заваряването затопли фрагмента и стана по-лесно да се развие.
Ето как изглежда отблизо.
Инсталиране на нова шпилка
Както можете да видите, нито конецът, нито зоната около него са повредени след заваряване. Шлайфаме мястото с шкурка.
Вземаме нова шпилка, завиваме две гайки върху нея от едната страна и ги затягаме една към друга.
Завийте го в блока с ключ.
Отстранете гайките.
Ето такъв прост и много ефективен начин. Поне е по-лесно от пробиването на прав отвор за екстрактора, което според мен е невероятно трудно.
