Дори съвременните котли с турбокомпресор далеч не са идеални.
Те имат много посредствено ниво на ефективност, така че огромно количество топлина излиза през комина им. Авторът на дизайна измисли начин да използва изгорелите газове на домашен котел за отопление на вашия гараж. Предлаганото от него техническо решение изисква консумация на само 60 W електроенергия на час, необходима за захранване на циркулационната помпа и вентилатора.
Какво е необходимо за сглобяване на отоплителна система
Въпреки че предложеният метод е евтин за поддръжка, все пак трябва да харчите пари за материали. Положителният момент е, че някои от компонентите на системата могат да бъдат извадени от повредено оборудване или закупени от скрап. За монтаж ще ви трябва:
- електронно реле за управление на захранването;
- 2 топлообменника от газови котли;
- ламарина за изработка на кутия с дифузори;
- тръба от омрежен полиетилен или метална пластмаса;
- счупен климатик;
- вентилатор (в идеалния случай оригинален от климатика);
- термостат;
- електрически проводник;
- антифриз.
Как работи отоплението?
Авторът на дизайна го направи експериментален, така че много технически решения бяха предназначени да бъдат временни. В резултат на това системата все още се нуждае от известно подобрение. Въпреки това, използвайки този принцип, можете да направите отоплението във вашата работилница или гараж още по-ефективно и естетически привлекателно.
Да започнем по ред. В близост до газовия котел има електрическо реле, свързано паралелно с циркулационната помпа, която циркулира охлаждащата течност през домашната система. Благодарение на това оборудването за отопление на гаража ще се включи само когато котелът работи. Това ще премахне ненужната консумация на електроенергия.
На изхода на комина на газов котел с турбокомпресор е монтирана кутия с входящ и изходящ дифузор, вътре в нея има два малки радиатора, свалени от стари котли.
От къщата на автора изгорели газове и въздух се издигат през комина, чиято температура е 110 градуса.
Движейки се през кутията, те загряват радиаторите. Те са свързани помежду си последователно с тръба.
Тръба от омрежен полиетилен с диаметър 16 мм, излизаща от кутията, се полага в гаража и се свързва с голям радиатор от стар климатик, пренасящ топлина към него.
Радиаторът е с оригиналния вентилатор който идваше към него на климатика. Захранва се към мрежата чрез термостат.По този начин авторът изключи непрекъснатата работа на вентилатора. Веднага след като радиаторът достигне температура от 15 градуса, вентилаторът се активира и започва да издухва топъл въздух в гаража.
От радиаторния блок на климатика излиза връщаща тръба с циркулационна помпа. Той доставя обратен поток към кутия, монтирана на комина на газовия котел. Резултатът е затворена система, през която охлаждащата течност циркулира в кръг, като улавя топлината в кутия на комина и я пренася към радиатора в гаража.
Циркулационната помпа на отоплителната система на гаража е свързана към електрическата мрежа чрез реле, монтирано в къщата близо до котела.
Благодарение на това охлаждащата течност циркулира в кръг само в момента, когато котелът работи и горещият отработен газ излиза от комина. Термостатът с вентилатор на гаражния радиатор се захранва от обикновена мрежа. Все пак вентилаторът ще се включи само в момента, когато действителната температура на топлообменните клетки се повиши над 15 градуса, което е възможно само при работеща циркулационна помпа. Ако свържете електронен термостат и от реле, тогава неговите настройки могат да се сбъднат поради постоянно включване и продължително изключване, което е напълно нежелателно.
Като охлаждаща течност в отоплителна система на гараж се използва обикновен автомобилен антифриз. В най-високата точка на системата, разположена близо до канала на комина, има вентилационен клапан. Гаражът естествено има разширителен резервоар, както всяка друга отоплителна система. Авторът още не е копал топлопровода, той лежи на повърхността, обвит в топлоизолация. Разбира се, това не изглежда много добре и води до сериозни топлинни загуби, а също така предизвиква силен конденз и образуване на лед.
Ако решите да повторите този дизайн, можете да използвате повече топлообменници в кутията на комина. Авторът на идеята, отработените газове от котела отделят 40-45% от собствената си топлина, но ако имаше повече радиатори, тогава всичко щеше да работи още по-ефективно. Естествено, колкото по-масивен е топлообменникът в гаража, толкова по-добре ще се затопли стаята. Авторът на идеята, въпреки факта, че е направил всичко временно за тестване и в бързаме, все още винаги има положителна температура в бетонен неизолиран гараж, дори при силни студове. След подобрение ще бъде възможно да се постигне истинска топлина, за да се работи удобно по ремонт на автомобили или домашни проекти.
Гледай видеото
Ако тази идея ви интересува, то не пропускайте да изгледате видеото, където ще се запознаете подробно и по-ясно с този полезен домашен продукт.
