Основни материали:
- стоманен ъгъл 20x20 mm;
- вал върху алуминиева опора SBR20;
- каретки на линейни лагери за вал SBR20 – 12 бр.;
- стоманен лист 10 мм;
- ъгъл 30х30 мм;
- дълъг щифт M10;
- стоманен лист 3 мм;
- ъгъл 40х40 мм;
- четиричелюстен патронник за струг;
- лагери в корпус с клещи – 3 бр.;
- вал за лагери с нокти;
- шайба на вала;
- електродвигател с шайба;
- ремъчна предавка;
- държач за инструменти и фрези
- М8 болтове.
Изработка на струг
Рамката на машината е заварена от ъгъл 20х20 мм, както е на снимката. Горната равнина на готовата част трябва да се шлайфа, за да може да се закрепи равномерно останалата част от оборудването.
По дължината на рамката са завинтени 2 надлъжни плъзгача, изработени от вал върху алуминиева опора SBR20. Те са оборудвани с 3 колички на линейни лагери.
От 10 мм ламарина се изрязва основна плоча, която ще се монтира на количките. Завинтва се с 24 болта по 4 за всяка каретка.
След това трябва да закрепите захранващия вал, който ще движи платформата по протежение на машината. За това се използва дълъг щифт с диаметър 10 mm. Той е закрепен към краищата на машината върху винтови опори, направени от стругован ъгъл 30x30 mm.
За да прикрепите платформата на каретата към вала, трябва да направите издатина на гърба на нейната плоча. За да направите това, скобата е огъната от 3 mm стоманена лента. Трябва да се завинти към печката, както е на снимката.
След това изработената скоба е заварена към 3 гайки M10, завинтени върху захранващия вал от шпилката. Сега, когато валът се върти, платформата се движи покрай машината.
2 напречни плъзгачи от една и съща шахта са прикрепени към готовата платформа върху алуминиева опора SBR20. Всеки плъзгач е оборудван с 3 колички.
Стоманена плоча с дебелина 10 мм е завинтена отгоре на каретките с 24 болта.
За странично движение на платформата е необходима и инсталация на захранващ вал. Изработен е от същия щифт M10 по подобен принцип като механизма на долната платформа. За да направите това, се правят 2 опори от обърнат ъгъл 30x30 mm и скоба от 3 mm лента, която е заварена към 3 гайки M10 на вала.
След това трябва да направите кубична платформа за държача на инструмента. Горната и долната му част могат да бъдат изработени от 10 мм листова стомана, а страните от 3 мм лист. Тъй като има натоварване върху този възел, той трябва да бъде подсилен с друга странична вложка от 3 mm стоманена ламарина. В горната част на получения куб се прави централен отвор, в който се нарязва резба. Използва се за закрепване на фабричния държач за инструменти.
Основата на държача на инструмента се завинтва към малката платформа на машината с помощта на 4 болта.
На надлъжните и напречните захранващи валове на машината са монтирани дръжки.
По периметъра на основата на машината от ъгъл 20x20 mm е заварен ъгъл 40x40 mm. Надлъжните части на новия винкел са направени по-дълги, за да осигурят основа отляво за закрепване на шпиндела.
Върху получената основа се заварява ъгъл 40х40 мм, както е на снимката. Получената конструкция е подсилена с вложки, тъй като ще бъде подложена на силно деформационно натоварване.
Върху получената рамка е заварена платформа от 10 мм листова стомана. Към него са закрепени 3 лагера в корпус с щипки. В лагерите е вкаран стоманен вал.
От стоманена ламарина 10 mm се изрязва кръг, съответстващ на диаметъра на фабричния четиричелюстен патронник. В центъра му се прави голям отвор, съответстващ на диаметъра на вала. Произведената част е монтирана на вал, монтиран върху лагери
След като инсталирате и закрепите шпиндела с четири челюсти върху вала, трябва да натиснете изрязания кръг към него и да го затегнете с патронника с помощта на 3 болта. Това позволява кръгът да бъде балансиран преди заваряването му към вала.
След това трябва да премахнете шпиндела с четири челюсти и да отрежете излишната част от вала по линията на заварения кръг. Струговият патронник се монтира обратно в гнездото си и се затяга с 3 болта.
На обратната страна на вала е прикрепена ролка.
За съществуващия електродвигател е заварена рамка от ъгъл 20х20 мм. На двигателя е монтирана малка макара.
След това, като опънете ремъка между шайбите, трябва да поставите двигателя върху основата на платформата на лагера на шпинделния вал.Рамката на електродвигателя трябва да бъде направена по такъв начин, че да е възможно да се регулира напрежението на колана след заваряването му.
След като закрепите фрезата в държача на инструмента на машината, вече можете да я използвате по предназначение. Този дизайн ви позволява да приближите фрезата до кръга, върху който е закрепен шпинделът, за да го смилате, което го прави по-точен.
Получената машина има възможност за модернизация, например, монтиране на задна част, което ще й позволи да изпълнява по-сериозни задачи. Това е доста скъп проект, но ще струва по-малко от фабричен струг.
