Много нови храсторези, дори тези, които се продават сглобени, нямат смазка на прътовия вал. В резултат на това той се нагрява, износва се и към звука на работещ мотор постепенно се добавя леко свистене и се появяват вибрации. За да защитите оборудването от преждевременно износване, просто отделете 10 минути и просто смажете вала.
Материали:
- смазка за CV стави, за предпочитане с молибденов дисулфид;
- плат;
- гумени ръкавици, ако искате да избегнете замърсяването на ръцете си.
Разглобяване и смазване
Първо трябва да разглобите бара. В конвенционална косачка, за да направите това, е достатъчно да я изключите от горната и долната скоростна кутия.
Ако косата има сгъваем прът, състоящ се от две части, тогава това е още по-просто. Всичко, което трябва да направите, е да премахнете съединителя в центъра и да разделите половинките.
След разглобяване 2 вала лесно изпадат, докато корпусът на пръта не е необходимо да се сваля от скоростните кутии.
Ако косата вече е работила, тогава при проверка на вала или валовете в случай на сгъваем прът можете да забележите ожулвания от центриращите втулки. Такива места се нуждаят от смазване.
Малко количество лубрикант трябва да се изстиска върху кърпа или пръсти и валът трябва да се обработи без прескачане. Нанася се на тънък слой, но навсякъде.Необходимо е да се обърне специално внимание на слотовете, тъй като те носят най-голямо натоварване, особено когато ножът на косите удря камъни и други предмети.
Смазаният вал се вкарва обратно в щага с леко завъртане. Това ще гарантира, че част от излишната грес остава върху центриращите втулки, където трябва да бъде. Въртенето също ще помогне на шлиците да се поберат в техните места на скоростните кутии.
Ако се обслужва прав храсторез с несменяема шина, той просто се прикрепя обратно към скоростните кутии. В случай на прът от две части, късите валове се вкарват всеки в своята половина. След това частите на пръта се съединяват в центъра. Ако техните шлици не се ударят, тогава можете просто да завъртите долната скоростна кутия на ръка. След това закрепеният прът се затяга обратно със съединител.
Ако използвате косачката рядко, този вид поддръжка на пръта трябва да се извършва всеки сезон. Смазката, използвана за CV стави, издържа добре на високи температури, което елиминира капките на маслото по време на продължителна работа на косата. Същият състав може да се използва и за смазване на скоростни кутии. Може да се натисне в тях със спринцовка, ако тубичката няма накрайник. Честотата на смазване на скоростните кутии е по-висока от тази на вала. Производителите обикновено препоръчват това да се прави на всеки 5 моточаса.
