Премахването на такава „дивеч“ с ръчна ножовка е досадно и непродуктивно, кълцането с брадва не е по-лесно и също неефективно. Дори и най-добрият моторен трион няма да помогне: тънки и гъвкави стебла ще се изплъзнат от веригата на триона без почти никакви повреди.
Можете да излезете от тази ситуация, ако оборудвате своя моторен трион с устройство, което няма да позволи стъблата на храсти и млади дървета да се плъзгат от веригата на триона. Тогава можете бързо и лесно да почистите района от спонтанно обрасли храсти и дървета.
За това ще ви трябва:
- верижен трион от всяка марка;
- черна метална лента;
- мелница с режещ диск;
- метален владетел и молив;
- крепежни елементи, състоящи се от болт, гайка и две плоски шайби;
- кутия червена спрей боя;
- гаечни ключове.
Идея за подобрение
Устройството, което трябва да се направи и монтира на верижния трион, ще се състои от надлъжна лента, равна на дължина на водещата шина, със заварени към нея напречни заострени ленти, стърчащи отгоре и отдолу извън водещата шина. Предназначението им е да режат и задържат стъблата на храсти и дървета върху веригата на триона.
Процесът на производство на оборудване за резачка
Поставете верижния трион с водещата шина върху равна повърхност. Използвайки го като шаблон, измерете дължината на металната лента и маркирайте това място с молив.
С помощта на мелница отрежете необходимата дължина според маркировката.
Също така, фокусирайки се върху ширината на направляващата лента, определяме дължината на напречните елементи на устройството. Общо отрязахме 4 еднакви напречни елемента според маркировките.
Отбелязваме заточването на напречните ивици от двете страни с владетел и молив и използваме мелница, за да го завършим.
Разпределяме напречните ленти равномерно по дължината, започвайки от външния край на надлъжната лента, и маркираме с молив местата, където са заварени.
Извършваме "пиково" заваряване към надлъжната основа според маркировките.
В края, който е най-близо до двигателя, заваряваме лента, която ще премине под фланеца на корпуса и ще служи като предно закрепване на устройството към резачката.
Между първата от края и втората напречна греда пробиваме дупка в надлъжния елемент, като уточняваме местоположението според съществуващия отвор в направляващата релса.
Боядисваме конструкцията с червена боя от аерозолна кутия.
Поставяме устройството като надлъжен елемент върху направляващата щанга, поставяйки напречната греда под фланеца и накрая я закрепваме с болтова връзка в другия край на щангата.
Резултат
По същество ние превърнахме резачката във верижен тример с нашето домашно приготвено устройство.Но класическата бензинова коса работи при високи скорости, което не може да се каже за веригата. Ние обаче компенсирахме това с наличието на напречни „върхове“, които държат стъблата върху веригата на триона, и лесно ги реже поотделно и дори в група, въпреки ниската скорост.
