Необходимостта от подобрена версия на контейнери за гориво беше изключително спешна през онези години поради факта, че предишните контейнери често предизвикваха пожари. След това горивото се съхранява в 200-литрови резервоари и се бутилира в 20-литрови тенекии с винтови капачки. Излишно е да казвам, че пожарната безопасност беше много ниска, да не говорим за неудобството от тяхното използване и транспортиране.
В същото време командването на армията на Хитлер обяви конкурс за създаване на фундаментално нова концепция на контейнери за гориво. А най-добрата се оказа известната ни класическа правоъгълна версия, разработена от група инженери под ръководството на Grundfogel.Дизайнът се оказа толкова успешен, че още през 1939 г., до началото на войната, германците имаха хиляди такива удобни кутии в складовете си. След войната те започват да се произвеждат за цивилния сектор, а скоро и в международен мащаб.
Предимства:
- Правоъгълната форма направи възможно не само удобното носене на такъв контейнер в ръцете, но и преместването му с транспорт без заплаха от преобръщане и спонтанно запалване;
- Липсата на изпъкнали елементи извън формата на паралелепипеда направи възможно завършването на такива контейнери възможно най-рационално и в големи количества;
- Удобен капак, отварянето е възможно най-бързо в сравнение с резбовия;
- Наличието на уплътняващо гумено уплътнение на капака, което не изпада дори ако стане неизползваемо.
Що се отнася до дръжките на кутията, те са проектирани специално за различни възможности за носене от един или няколко човека. Например, с една ръка можете да хванете дръжките на две кутии наведнъж. И по този начин един човек може да отнесе четири празни кутии наведнъж. Докато когато е пълен, ако е твърде тежък, двама души могат да го вземат, по един от всяка страна.
Това е самият случай на просто и гениално дизайнерско решение за вековете!
