Материали:
- двигател 12V 17600 об/мин - ;
- батерии 18650 - 6 бр. - ;
- контролер BMS 3S 40A - ;
- кръгъл бутонен превключвател;
- фланцово приспособление за шмиргел под вала на електродвигателя с комплект гайки;
- контакт DC-005 5.5x 2.1 мм с щепсел;
- диск за рязане на метал за мелница;
- изрезки от канализационни тръби 40, 50, 110 mm;
- тапа за канализационна тръба 40 мм;
- проводници;
- Супер лепило.
Изработка на акумулаторна мелачка
Сглобяването на мелницата трябва да започне с направата на кутията на батерията. Батериите са свързани заедно и свързани към контролера според неговата електрическа схема. Полученото блокче се поставя в самоделна кутия, която се залепва със супер лепило от загладени с ютия остатъци от канализационни тръби.
В горната част на кутията е направен отвор за щепсела.
След това проводниците от щепсела се вкарват в кутията и се запояват към контролера.
Отворените страни на кутията са запечатани с подравнени парчета тръби или просто картон.
В горната част на кутията е залепена отрязана тапа за 40 мм канализационна тръба. Трябва да го поставите около изхода на захранващия проводник. Щепселът ще ви позволи да прикрепите дръжката на мелачката към батерията.
След това се прави корпус на двигателя от парче тръба с диаметър 50 mm. В края му е залепена PVC плоча, изработена от подравнена тръба, в която са пробити отвори за вала на двигателя и неговите монтажни винтове. Частта от тапата, която стърчи около края, се отрязва.
След това трябва да залепите корпуса с двигателя към дръжката, изработена от 40 mm тръба. За да направите това, краят му се шлайфа до заобляне с 50 мм шкурка, нанесена върху тръбата.
Преди директно залепване на корпуса на двигателя и дръжката, трябва да вградите превключвател с проводници в последния. След това трябва да ги свържете от едната страна към електродвигателя, а от другата към контакта. След като приключите с окабеляването, можете да залепите дръжката към корпуса на двигателя.
Парче от 40 mm тръба е залепено към корпуса на двигателя близо до вала, което ще позволи в бъдеще да се закрепи защитата от искри. След това се монтира фланецът и се закрепва режещият диск, за да се извърши първата проверка на работата на ъглошлайфа.
Ако всичко е наред, трябва да направите вентилационни отвори в корпуса на двигателя.
След това от изрязаната муфа 110 на канализационната тръба и плочата се залепва искровозащита за диска. За да го закрепите, отстрани на 40 мм тръба е залепен заземен тап. Защитата се монтира на тръбата около вала на двигателя, след което се завинтва фланеца с диска. За да можете да затегнете адаптера, трябва да направите ревизионен отвор срещу вала на двигателя в 40 mm тръба и тапа.
Получената мелница е доста способна да реже стоманени пръти, разбира се в разумни граници. Ако планирате да го използвате за сложна работа, тогава трябва да укрепите кръстовището на корпуса на двигателя с дръжката, тъй като е подложено на най-голямо натоварване.
