Материали:
- Железопътна релса;
- стоманен кръгъл дървен материал с диаметър 14 mm;
- Шайби M14 – 2 бр.
Производство на машината
Като основа на машината се използва парче железопътна релса с дължина 110 mm.
Главата му е изпъкнала, така че трябва да се шлайфа плоско. Това е удобно да се направи с мелница с венчелистче.
В главата на релсата се правят 3 глухи отвора с 14 mm свредло. За да направите това, маркировките се нанасят със сърцевина, разположена като върховете на равнобедрен триъгълник.
Разстоянието между точките в основата му е 40 mm, а разстоянието от основата до третия връх е 22 mm. Релсата е трудна за пробиване, затова първо се използват тънки свредла, а след това отворите се разширяват до 14 мм.
Дълбочина на пробиване 10-15 мм.Можете също така незабавно да направите проходни дупки в ъглите на подметката, за да можете след това да завиете машината към плот или дървен блок.
От стоманен кръгъл дървен материал с диаметър 14 мм трябва да изрежете 3 пръста с дължина 40 мм. Те се притискат в отвори в главата на релсата.
След това трябва да направите 2 лоста от шийката на релсата. На това място релсата е с дебелина 15 мм, така че те са устойчиви на деформация от натоварване. Размерът на лостовете е 25х250 мм.
На ръба на всеки лост се пробива проходен отвор с 14 mm свредло. Друг глух отвор се прави на отстъп от него за половината от напречното сечение на детайла. Разстоянието между центровете на отворите е 22 мм.
След това лостовете трябва да бъдат разделени на 3 равни части и отрязани на маркировките до половината от дебелината, за да се огънат. Първият разрез се прави от противоположната страна на глухия отвор. За да направите разрез по следващата маркировка, детайлът се обръща обратно. В резултат на това лостът по първата линия се огъва в една посока, а по втората - в обратната посока. След огъване разрезите се заваряват и шевовете се шлифоват.
Още 2 пръста се изрязват от кръгъл дървен материал, но вече с дължина 20 мм. Те се забиват в глухи отвори на лостовете.
След това лостовете се монтират върху шиповете в шината, които предварително са снабдени с шайба.
Машината се завинтва през отвори в подметката към плота или просто се затяга в менгеме. Между пръстите му се поставя парче пръчка, която чрез движение на лостовете се огъва във верижна връзка. Следващият прът се прекарва през него и също се огъва. В резултат на това се прави верига с необходимата дължина. След това връзките се заваряват и могат да се използват по предназначение.
