Ще се нуждая
В допълнение към две парчета кръгла тръба, трябва да подготвим следното:
- метален владетел и молив;
- механичен трион за метал;
- метални пластини;
- захранваща скоба;
- полуавтоматично заваряване;
- клещи или клещи;
- бормашина с режещ диск.
За да осигурите безопасна работа, ръкавиците и предпазните очила са добра идея.
Процесът на подготовка и свързване на тръби
От кръгла стоманена тръба, чийто външен диаметър е 48 mm, отрязваме фрагмент от пръстен със строго ширина 20 mm. Разделете диаметъра от 48 mm на 3 и вземете 16 mm. Към получената стойност (16 mm) добавяме дебелината на стената на тръбата, която се оказа равна на 3 mm. Резултатът е общо 19 мм.
Измерваме 19 мм от единия край на тръбата и правим маркировка с молив или маркер. Прилагаме фрагмент от същата тръба коаксиално към тръбата с маркировка 19 mm. Отгоре, симетрично на надлъжната ос на композитните тръби, полагаме предварително изрязан пръстен с ширина 20 mm, така че външната образуваща на този пръстен да е на 19 mm марка.
Лежащият върху тръбите пръстен подпираме от двете страни с две масивни правоъгълни метални пластини, така че да докосват оформящите тръби в зоната на контакта им.
След това плътно притискаме плочите и разположените между тях пръстени и тръби със скоба. Леко заварете пръстена към тръбата без маркировка, за да фиксирате местоположението и размерите на получената връзка, след което плочите могат да бъдат отстранени, като първо разхлабите скобата. Оригиналният шаблон е готов.
Без да нарушаваме подравняването на тръбите, прехвърляме с молив проекцията на вътрешната дъга на пръстена върху повърхността на тръбата под него.
Разрязваме метала на тръбата в рамките на маркираната зона в надлъжна посока с мелница отгоре и отдолу.
Също така правим разрез по маркираните дъги и с помощта на клещи или клещи отчупваме „пръстите“, образувани след разрезите.
На финала смиламе получените изрези с диск за мелница и получаваме седло с желаната форма и размер.
Прилагаме втората тръба към седлото, образувано в края на тръбата, и се уверяваме, че неговата странична повърхност без празнини съвпада с повърхността на седлото, което току-що направихме по цялата контактна линия.
