Материали:
- РР или PVC тръби 200 мм 2 м – 5 бр.;
- тапи за тръби 200 мм – 8 бр.;
- колена 45 градуса за тръби 200 мм – 4 бр.;
- PVC лепило или силикон;
- профилни тръби 20х20 мм, 20х40 мм;
- стоманена лента 20 mm;
- бензинов храсторез;
- поцинковане;
- 1/2 и 1 инчови тръби.
За да направите конструкцията възможно най-лека, е необходимо да използвате валцуван метал с минимална дебелина. Много части, които не изискват заваряване, могат да бъдат заменени с алуминиеви или леки гипсокартонени профили.
Процес на производство на лодка
Като въздушни бутилки за лодката се използват 4 пластмасови канализационни тръби по 2 метра всяка. От едната страна те трябва да бъдат затворени с тапи. За да е всичко херметично, тапите се поставят върху лепило или силикон.
Тръбите се полагат успоредно.45 градусови колена са залепени върху най-външните. След това върху коленете се поставят тръбни изрезки от 50 см. Самите изрезки се затварят с тапи. Централните тръби са оборудвани с коляно и тапа, без нарезки.
Платформата за лодка е заварена от профилна тръба. На дъното му в пластмасови тръби са заварени опори, огънати от лента от дъги. Има 2 опори за всяка тръба. Трябва да направите седалка в центъра на рамката.
Зад седалката към платформата са заварени 3 стълба. Към тях е прикрепен двигателят от храсторез без прът.
Вместо това в скоростната му кутия се вкарва винт. Изработен е от поцинкована стомана. Винтът е заварен към част от вала от прът с монтиран лагер. Вкарва се в скоростната кутия с шлици и се затяга със скоба върху лагера. Пред седалката вдясно е заварена къса стойка за монтиране на бутона за газ.
Непосредствено зад витлото на двигателя перото на кормилото трябва да бъде монтирано на стойка, изработена от половин инчова тръба.
Това е поцинкована ламарина, заварена върху инчова тръба. За твърдост в центъра е подсилен с профилна тръба.
От дясната страна, перпендикулярно на инчовата тръба, е заварена част от профила за свързване към кормилния прът. За да се предотврати падането на перото под лопатките на двигателя, към стойката е заварен ограничител.
Пред седалката в центъра е заварена къса стойка от половин инчова тръба. Монтирайте L-образна лост от инчова тръба върху нея. Отдясно към него е заварена профилна тръба за свързване на пръта. След това трябва да монтирате пръчка от тръба или лента между румпела и перото върху болтовете.
След като лодката се пусне във водата и двигателят се стартира, тя ще започне да се движи напред.
Чрез завъртане на румпела можете да регулирате позицията на перото, като по този начин променяте посоката.Въпреки използването на двигател с ниска мощност от храсторез и малки остриета, лодката достига скорост на ходене. Ако искате оборудването да се транспортира от няколко души, трябва да покриете винта с мрежест корпус. Тази лодка е сгъваема. Може да се транспортира в ремарке или микробус.
