Радиаторът на парното на автомобила има много фини пчелни пити, така че при рядка смяна на антифриз се задръства с ръждясал котлен камък. За да избегнете замръзване през зимата, монтирайте този филтър пред нагревателя на кабината. Той ще премахне всички големи и средни фракции от антифриза, като по този начин ще предотврати запушването на радиатора.
Какво ще ви трябва:
- филтър против котлен камък за бойлер;
- филтърен елемент за главен филтър;
- фитинги с външна резба 1/2 цола – 2 бр.;
- месингови ъгли външна/вътрешна резба 1/2 цола – 2 бр.
Процес на инсталиране на филтъра
Филтърът е монтиран на веригата на печката пред нейния радиатор. Дори и да се задръсти, това няма да повлияе на охладителната система на двигателя. Трябва да използвате филтър против котлен камък за бойлера, тъй като колбата му издържа на нагряване до 105°C.
Вместо стандартната му касета, трябва да инсталирате отрязан обикновен филтърен елемент от главния филтър.
Месинговите ъгли трябва да се завинтят в корпуса на филтъра на котела. В последните се завинтват фитинги с подходящ размер, маркучите се изтеглят върху тях и се затягат със стандартни скоби.
След като започнете циркулацията на антифриз, трябва да обезвъздушите филтъра. Това става чрез разхлабване на скобите на маркуча.
Филтърът работи на 100%.
При тестовия автомобил само след 50 км се беше натрупал много котлен камък върху патрона. За по-голяма яснота на експеримента той беше заменен и след още 50 км беше сравнен с предишния.
Вторият филтърен елемент стана много по-малко мръсен при същия пробег. Тоест антифризът всъщност е станал по-чист, което е добре за охладителната система на автомобила като цяло.
