Нека направим обикновен вентилатор.
Ще имаш нужда:
1. 3V двигател
2. Секция за 2 батерии по 1,5 V. Купих я от магазин ЧИП и ДИП.
3. Превключете.
4. Тел 15см.
5. Макари от въдица или въжета, буркан от Polysorb, буркан гваш.
6. Работно колело от охладителя на захранването.
7. Поялник.
8. Термичен пистолет.
9. Самонарезни винтове 11 бр. 2 см дължина.
1. Вземете макари с конец с диаметър 5 mm и височина 4,5 cm - от въдица или шнур.
Маркираме дупка за превключвателя с маркер и изрязваме дупка, малко по-малка от размера на превключвателя с ножици за нокти и вкарваме превключвателя в макарата:
2. Сега оформяме рамката на вентилатора: поставете 3 калерчета заедно и маркирайте четири отвора за болтове или винтове с маркер на дъното на горните калерчета. Изгаряме дупки през ръбовете на две бобини:
3. С помощта на запалка разтопете и изчистете червения проводник от секцията с батериите и го прикрепете към едната клема на ключа, а към другата - втората червена жица. За да изолирате клемите от контакт един с друг, ги напълнете с горещо лепило:
4. Прикрепяме червения проводник към плюс + на двигателя, а черният проводник, съответно, към минус - на двигателя:
5.Горната част може да бъде направена от кутия за гваш: върху капака с поялник оформяме дупка за проводниците и 3 дупки за винтовете. А на самата кутия изрязваме дупка с ножица за нокти малко по-малка от диаметъра на двигателя и я поставяме вътре. Както в случая с превключвателя, можете да излеете горещо лепило отвън за надеждност.
6. Поставяме работното колело от охладителя върху щепсела, запълваме кухините с пластилин или го напълваме с парафин, използваме винт или шило, за да направим дупка в щепсела, напълваме го с епоксидно лепило или горещо лепило и поставяме то на двигателя. Ако е епоксидна смола се оставя да изсъхне едно денонощие и чак тогава се включва!
P.S. Вътре в кутията Polysorb (поддръжка на вентилатор), за стабилността на конструкцията има стари, остарели батерии.
