След като разгледах форумите, разбрах, че проблемът с повредата на никел-кадмиевите батерии, използвани в отвертки, в никакъв случай не е нов, а по-скоро много често срещан. Като цяло, освен че са евтини, тези батерии са плюс за производителя, имат доста недостатъци, които си личат по време на работа. Това включва кратък жизнен цикъл, нисък капацитет и кратък живот на батерията.
Всички форумци, които се сблъскват с подобен проблем, без колебание сменете никел-кадмиевите батерии с литиево-йонни, което ще направя и аз. Те може да са по-скъпи, но отвертката ще работи много по-дълго и по-трудно.
Смяна на батериите на винтоверта
Без колебание купих 18650 литиево-йонни батерии. Тъй като моята отвертка е 18-волтова и една батерия произвежда 3,7 V, следователно имах нужда от 5 броя. 5x3.7=18.5 V е това, което ти трябва.
Купих и отделения за батерии, едното за две батерии, другото за три. Свързах всичко последователно. Извадих старите батерии и ги смених с нови.
Това може да е заключението, но както се оказа, направих ужасна грешка. Факт е, че литиево-йонните батерии при никакви обстоятелства не могат да се зареждат по същия начин като старите батерии! Това е дори опасно, тъй като те могат просто да експлодират.
Как тогава? Не е толкова сложно - трябва ви контролер за зареждане на литиево-йонни батерии.
Литиево-йонните батерии са много чувствителни към презареждане и разреждане под нормалното – всички тези фактори бързо ги повреждат. Това е може би основният им недостатък. Но е лесно да се отървете от него, като използвате контролер, който ще поеме всички функции за наблюдение и ограничаване на опасните режими и ще направи работата на батерията на висококачествено ниво.
Връзки за покупка:
- 18650 батерия.
- Контролер за зареждане 5S 20A или конкретно - ТУК.
Схема на свързване на контролера за зареждане
Батериите също са свързани последователно, с изключение на това, че всяка връзка между батериите е свързана към контролера. В резултат на това контролерът следи състоянието на всяка батерия и предотвратява нейното презареждане във веригата.
Съставих диаграма. Всичко работи перфектно.
Проверете видео
Монтаж на батерията на отвертката
Тъй като беше добавен контролерът, отделенията за батерии трябваше да бъдат изоставени, тъй като нямаше достатъчно място. Е, това е за добро, тъй като отвертката е подложена на вибрации и неплътният контакт не би могъл да има много добър ефект в бъдеще...
Реших да запоя батериите заедно.Като цяло литиево-йонните батерии много се страхуват от прегряване и трябва да бъдат свързани чрез контактно заваряване. Но аз го нямам. Така че запоих всичко с поялник. Ако направите това, тогава научете: използвайте само мощен поялник от 40-60 вата. Спойка с киселина или активен флюс. И в никакъв случай не запоявайте една връзка за повече от секунда. Ако не работи от първия път, по-добре е да изчакате пет минути и да опитате отново.
В крайна сметка направих това:
Запоих веригата.
Залепих батериите заедно с лента и ги монтирах диагонално в отделението за батерии на отвертката.
Зареждането е в ход.
Запоих всички кабели към клемите и в крайна сметка получих актуализирана батерия за старата ми отвертка, която се надявам да ми служи дълги години.
Връзки за покупка:
- 18650 батерия.
- Контролер за зареждане 5S 20A или конкретно - ТУК.
