Мисля, че всеки вече е запознат с този проблем, когато един прекрасен ден вземете отвертката си, включите я и тя не работи. След това първото нещо, което правите, е да опитате да го заредите, като приемем, че батериите просто са изтощени. Но това не е така: зареждането не носи резултати.
Този проблем е стар като времето. Работата е там, че евтините отвертки използват сравнително евтини никел-кадмиеви (NiCd) батерии. Те са доста причудливи и, ако не се използват правилно, веднага се провалят.
Предлагам ви да възстановите вашата отвертка, така че да е като нова. За целта просто ще сменим батериите с подобни или по-качествени.
Въпреки че повечето хора в интернет препоръчват смяна на батериите с литиево-йонни (Li-ion), аз не съм привърженик на цялостния редизайн. В крайна сметка не можете просто да ги замените, поради факта, че литиево-йонните батерии трябва да се зареждат по различен начин, трябва да се въведе контролер за зареждане, да се използва различен източник на захранване и т.н. А корпусът на самите батерии ще претърпи значителни промени.Не, просто препоръчвам да смените батериите със същите, това е много по-евтино и не е нужно да се суете или да измисляте нещо.
Ще се нуждая
На AliExpress закупуваме необходимото количество никел-кадмиеви (NiCd) батерии.
Както можете да видите, цените са доста разумни. Потърсете вашия размер и количество. Поръчах 12 бр. Общото напрежение на първото устройство е 14,4 V. Един елемент е 1,2 V. Проста математика 1,2 x 12 = 14,4 V.
Възстановяване на батерия на отвертка
Е, сега нека да преминем директно към възстановяването на отвертката. Отстранете горния капак на батерията.
Пребройте броя на елементите си. Също така би било добра идея да отпишете марката на използваните батерии.
За да не забравя как са разположени батериите вътре, направих своеобразна карта на хартия с тяхното местоположение и полюси. Направете същото, за да не се налага да си блъскате мозъка кое къде отива.
Сега можете да разглобите този пакет, за да освободите захранващите клеми, които ще са необходими по-късно.
Ето пълната схема.
За да свържа елементите, взех екраниращ проводник от стар USB кабел.
Нарязах го на равни парчета.
Всички калайдисаха добре.
Всичко е готово за замяна на едно с друго.
Сглобяваме веригата. Запояваме тези сегменти на батерията заедно според предварително начертаната диаграма.
По принцип батериите от затворен тип не се запояват. Джъмперите трябва да бъдат заварени със съпротивително заваряване. Но тъй като не е наличен, нека вземем мощен поялник и бързо да го запоим.
Покриваме стълба с флюс, поставяме джъмпер и бързо го запояваме с горещ поялник, като държим върха за не повече от 1-2 секунди.
Накрая залепваме обратно общите изолационни дистанционери от двете страни и сглобяваме блока в обратен ред. Измерваме напрежението на изходните клеми.Трябва да е около 14,4 V. Ако е така, тогава последователността на смяна на батерията е правилна. Нека го заредим.
Така просто, без ненужни манипулации, можете да върнете отвертката на работа, която ще продължи много дълго време, ако се грижите за нея правилно.
