С правилното сглобяване на отоплителната система, която се извършва по време на етапа на строителство на къщата, тя ще продължи дълго и ефективно. С течение на времето обаче може да се наложи подмяна на радиатори или отделни секции. Може да има много причини. Най-честите причини са течове, както и запушване на радиаторни канали с мръсотия, поради което топлопроводимостта рязко намалява. В първия случай може да е достатъчно просто да смените една или две секции на мястото, където батериите изпускат вода. Във втория случай би било по-добре напълно да смените радиаторите. Ще разгледаме как да сменим радиатори или да сменим секции в частна къща. Обикновено частните домове използват алуминиеви радиатори. В апартаментите обикновено се използва чугун, тъй като налягането в жилищните сгради е много по-високо.
Смяна на радиатори и отделни секции със собствените си ръце
Най-добре е да смените радиаторите през лятото, когато парното е изключено. Има обаче извънредни случаи, когато това трябва да стане през отоплителния сезон. В този случай трябва да изключите водата в цялата система.След това използвайте помпата и изпомпете водата. Необходимо е да се изпомпва максимално количество вода. След това изключете водата близо до батерията, която ще смените. Това се прави с помощта на кранове в горната и долната част на обшивката. Все още ще има вода в батериите, така че пригответе контейнер, в който да я източите.
Това може да е кофа, леген или черпак.
След това можете да започнете да демонтирате старите радиатори. С помощта на гаечен ключ или още по-добре регулируем гаечен ключ трябва да развиете всички резбови връзки, които свързват батерията с тръбите (връзките). Ако искате напълно да смените батерията, тогава можете да закупите подобни радиатори, със същия размер като преди. Въпреки това, не купувайте радиатори поотделно на секции, а наведнъж, необходимото количество, свързани помежду си.
В този случай ще опростите работата и в същото време ще спестите пари, тъй като няма да е необходимо да харчите пари за уплътнител и уплътнения. Освен това фабричната връзка е с високо качество.
Всичко ще бъде много по-сложно, ако решите да смените една или повече секции. Първо, крачните гайки, щепселът и кранът на Майевски се развиват.
Необходимо е и наличието на ключ за радиатор. Всяка секция на батерията е свързана една с друга чрез цевчета (нипели) с резби от двете страни.
Следователно е необходимо да се измери разстоянието от ръба на радиатора до мястото, където трябва да развиете секцията.
След това вкарайте ключа в радиатора на разстоянието, което сте измерили и развийте нипелите. Например, ако трябва да смените третата и четвъртата секция, тогава в този случай измервате разстоянието от ръба до третата секция, след това поставете ключ в радиатора със същия размер и след това развийте резбата.
Необходимо е да се развие постепенно от двете страни.Обикновено, ако едната страна се развие по посока на часовниковата стрелка, тогава другата страна трябва да се развие обратно на часовниковата стрелка.
След като изключите ненужните секции, трябва да завиете нови. Връзката се осъществява по същия начин, като се използва радиаторен ключ. Също така се свързва постепенно. Превърта се малко от едната страна, после малко от другата. Трябва обаче да се използва уплътнение при новата връзка, за да се предотвратят отново течове. Освен това е необходимо да смажете резбите (нипелите) с уплътнител.
Когато батерията е напълно сглобена в необходимия брой секции, можете да започнете инсталирането. Ако сменяте батерии или дори отделни секции след години, ще бъде по-добре да смените гайките и сферичните кранове. Обикновено се продават в комплект.
Най-доброто място да започнете е с крановете. Първо завийте теглича върху резбата. Навива се по посока на часовниковата стрелка, като се притиска плътно към конеца. След това използвайте гаечен ключ, за да затегнете винта, който свързва крана. Необходимо е да завиете крана, докато резбата се скрие напълно. Това ще премахне възможността за капки.
От двете страни на радиатора има вътрешни резби, които свързват батерията с отоплението. Трябва да завиете фитингите в тях. Тъй като съществуват с различни видове резби, за да не направите грешка, по-добре е да закупите комплект, който ще съдържа както лява, така и дясна крачна гайка.
В останалите два отвора в долната част се завинтва щепсел, а в горната част се завинтва кран на Майевски. Във всички връзки трябва да се използва теглич.
Когато всичко е готово, можете отново да отворите крановете и да включите системата. Ако сте свързали всичко здраво, няма да има течове.
