Какво трябва да подготвите
За фиксиране на елементите е необходим хардуер M6 с подходяща дължина. Кукичките са изработени от колан с “D” профил (ширина отгоре 32 мм, ширина отдолу 19,2 мм). Коланът се нарязва на парчета с брадва, за да се гарантира точността на парчетата, ударът се извършва с чук. Дупките се пробиват с обикновена бормашина и свредло за метал, по-лесно е да затегнете гайките с отвертка. Флиперът е направен от стари тръби и е залепен за гумите с гумено лепило. За да изрежете болтове, ви е необходима мелница с абразивен диск.
Производствен процес
С помощта на брадва върху плоска дъска нарежете заготовките на колана. Дължината е приблизително 15 см, конкретните стойности зависят от ширината на гумата и ъгъла на наклона на сегментите. Поставете острието на брадвата под ъгъл от 45 градуса спрямо оста на колана.Количеството зависи от разстоянието между отделните елементи, средно трябва да е 20см.
За да сте сигурни, че всички части са с еднаква дължина, направете маркировка върху дъската и я използвайте като шаблон. Поставете брадвата на правилното място и отрежете парче от колана, като ударите дупето с чук. Пробийте дупки в колана и гумата, поставете ги на разстояние приблизително 1 см от краищата и по протежение на оста на симетрия.
Първо пробийте дупки на всички части на колана и след това използвайте всяка като шаблон за пробиване на дупки в гумата. Завийте всеки елемент рибена кост отделно веднага след подготовката на дупките. Разстоянието между частите на колана може да се зададе на око или да се регулира всяка дъска с подходяща ширина, за да пасне на шаблона.
Съгласно описания алгоритъм, инсталирайте „рибена кост“ през цялото колело. Подгответе две гуми за задните колела. Изрежете старата камера по радиуса. Трябва да направите нещо като плавник - това е специална лента, която предпазва камерата от повреда от главите на болтовете, които държат парчета от колана около периметъра на гумата. Нанесете гумен цимент върху вътрешната страна на гумата.
Внимателно поставете плавника и го подравнете. Оставете за един ден, за да стегне лепилото. С помощта на мелница отрежете изпъкналите части на болтовете около обиколката на колелата.
Сглобете колелата и ги монтирайте на колата. Вземете го на тест драйв. Ще бъдете изненадани от резултатите, по отношение на проходимостта такъв Жигули е много по-добър от най-модерните джипове.
Заключение
Не можете да шофирате с такива гуми по асфалтирани пътища, скоростта не трябва да надвишава 50 км/ч.Трябва да се помни, че якостта на фиксиране не отговаря на изискванията за високоскоростни гуми; такива гуми могат да се използват само за кратко време за преминаване през лоши участъци от пътя.
Вижте тестовете с кал във видеото
Не пропускайте да гледате видеоклипа за пълни тестове на всички характеристики на преминаване на тези колела на автомобил със задно предаване.
