И така, първото нещо, което трябва да направите, е да съберете всички необходими компоненти. Те включват: 1 молив, две стари изсъхнали пасти, парче PVC тръба, една мъртва електрическа крушка, дълго парче ластик, кламер, алуминиево фолио, лента, един малък мотор играчка, девет волтова батерия и малко тел и дървена основна таблетка. Всичко се вижда на снимката:
Първата стъпка във вашето действие ще бъде да пробиете дупка за тръбата в основата на основата. Трябва да вземете бормашина със свредло за перо с необходимия диаметър, така че PVC тръбата да приляга плътно.
След това правите два проходни отвора през двете страни на тръбата. Разстоянието между дупките е такова, че при поставяне на пастата и напрежението между пастите на венеца, така че ластикът да е леко опънат. Уверете се, че гумата не е прекалено стегната, в противен случай ще спре двигателя.
След това правим още две дупки в тръбата. Първият отвор трябва да се пробие малко по-високо от първия на същата ос. Вторият отвор трябва да е директно перпендикулярен на долния.Разгледайте внимателно снимката:
Сега трябва да премахнете мастилото от пастата. Използвах лента за завързване, като тези, които идват с торбичките за боклук, за да почистя пастата. Какво използвате, помислете сами.
След това отрязвате парче паста с дължината на вътрешния диаметър на PVC тръбата. След това вземете кламер и изрежете достатъчно дълго парче, така че парчето да стърчи от тръбата поне с един сантиметър. Вижте снимката:
Както вероятно се досещате, ще ни трябват две от тези ролки. Преди монтажа е необходимо да се сглоби диелектричният филм. Изработен е от лента и нашата еластична лента. Еластичната лента е покрита с лента, така че залепващите страни да са залепени една за друга. Не е нужно да залепвате върху лентата, а просто сложете еластична лента отгоре, за да я притиснете към нашите ролки.
След това вземаме гумичка за молив и сглобяваме нашата структура, както е показано на фигурата по-долу. За да се осигури надеждна връзка, валът на двигателя е залепен към гумата и кламера със супер лепило.
Следващата стъпка е да добавите четки, които събират заряда. Долната четка, както е показано на снимката вляво, минава през отвора в долната част, върхът на жицата трябва да се разхлаби. Трябва да се уверите, че четките са близо до ластика, но не трябва да го докосват. Горната четка, както е показано на снимката вдясно, минава през горния отвор.
Следващият етап и финал е покриването на изгорялата крушка с парче алуминиево фолио. Ключът е да осигурите на алуминия повече заряд, за да съберете възможно най-много от него. След това свързваме горния проводник към това фолио на лампата и вкарваме нашия електрод на лампата върху горната част на цялата конструкция. Е, сега знаете как сами да изградите генератор на Van de Graaff.
Това е всичко! Е, сега можете да играете със статично електричество
За справка:
Принципът на работа на генератора на Van de Graaff е много подобен на този на машината Wimshurst, но вместо въртящи се дискове, той използва движещ се ремък върху две макари. Ремъкът се наелектризира чрез триене в долната шайба (при големите машини се захранва с допълнително напрежение от източник с високо напрежение, при малките машини има достатъчно триене), а в горния край на ремъка зарядът се отнема и се натрупва на повърхността на топката. Големите генератори на Van de Graaff са способни да генерират напрежение от милиони волта и са високи няколко метра.
