На пазара има триелектродни запалителни свещи. Не са евтини и не се продават за всички модели двигатели. Мнозина, които са използвали многоелектродни запалителни свещи в практиката си, отбелязват по-стабилна работа на двигателя както при ниски, така и при високи скорости. В този майсторски клас ще научите как да преобразувате обикновена свещ в многоелектродна свещ.
Преобразуване на свещта в свещ с шест електрода
Силно препоръчително е да използвате нова свещ, която не е използвана. Фиксираме го в менгеме. С помощта на резачки за тел отхапете страничния електрод.
Поставяме тялото с резба на 6 равни части. За да ограничим дължината на разреза, увиваме конеца на свещта с парче електрическа лента. Изрязваме прорезите с мелница.
За тази операция трябва да използвате малки кръгове, остатъци, които обикновено се изхвърлят. Те ще бъдат много по-удобни за работа.
Правим шест разфасовки, като всеки път разхлабваме менгемето и обръщаме свещта.
Отстраняваме завои и чипове отвътре с тънка отвертка, които обикновено се образуват по време на рязане.
С помощта на клещи огънете електродите към центъра, като контролирате същото разстояние от 1-1,5 mm със сонда.
Черновата е готова.
С помощта на шлифовъчно колело за шлифоване шлифоваме дебелите ръбове, правейки ги по-остри към центъра.
Намаляваме зърнистостта на кръга и довеждаме страничните електроди до блясък.
Резултатът изглежда много добре.
В работното гнездо.
Тестове
Нека направим визуално сравнение на производителността на нашата проба с обикновена свещ и триелектродна.
Обикновена свещ:
Три електродни:
Самостоятелно изработен шест електрод:
Мощността на разряд е значително по-висока, но въпросът тук не е в самия дизайн, а във факта, че този екземпляр е направен от свещ с ниско вътрешно съпротивление, а не от стандартен дизайн.
Не знам как да го направя за кола, но правенето на такава свещ за мотоциклет е много добро.
