Материали:
- храсторез;
- Български;
- стоманена плоча с дебелина 5 mm или по-голяма;
- дебелостенна стоманена тръба с външен диаметър, равен на пръта на храстореза;
- стоманена лента с дебелина 4 mm;
- колела за количка 2 бр.;
- колело за велосипед;
- ъгъл 30х30 мм;
- лост за спирачка на велосипед;
- Листова стомана.
Изработка на канавка
Първо трябва да разглобите счупения ъглошлайф, за да свалите скоростната му кутия.
Трябва да развиете котвата от него и да го разрежете наполовина.
След това трябва да избиете сърцевината с намотка от арматурния вал (половините от страната на работното колело).
След това трябва да извадите шината от резачката за четки, да издърпате вала й и да я отрежете, оставяйки дължина от около 20-30 см. Получената облицовка се заварява към арматурния вал на ъглошлайфа.
След това се изрязва монтажна плоча от стоманена плоча под скоростната кутия на мелницата.В него са пробити 4 отвора по ръбовете за монтажни винтове и един в центъра за вала.
Разглобената скоростна кутия се сглобява в обратен ред, но вместо арматура в нея се вкарва заварен вал. Отворената му част е покрита с изрязана плоча.
За да свържете скоростната кутия на мелницата и скоростната кутия на косачката, трябва да използвате стоманен прът вместо алуминиев. В идеалния случай неговият диаметър трябва да бъде подобен на стандартната тръба. В краен случай е възможно стоманената тръба да влезе плътно в алуминиевата щанга, което ще позволи затягането й в горния редуктор на храстореза.
Стоманен прът се вкарва в горната скоростна кутия на храстореза, след което вторият му край се заварява към плочата на скоростната кутия на мелницата.
Следващата стъпка е да направите работен нож за изкопаване на изкоп. За да направите това, от стоманена плоча се изрязва диск и върху него се заваряват L-образни плочи, като се редуват посоката на огъване. В центъра на диска е направен широк отвор за монтаж на скоростната кутия на мелницата.
След това рамката на канавката е заварена. От ъгъла е направена рамка за монтиране на двигателя, към нея е заварена ос и са монтирани колела. Вилка, изработена от две тръби, е заварена към стойката под прав ъгъл и към нея е заварено кормило за велосипед.
Моторът на храстореза е завинтен към рамката с винтове, закрепващи горната скоростна кутия.
След това кабелът на дросела се насочва към волана. Краят на кабела може да се прикрепи към лоста на спирачката на велосипеда. Освен това към предната част на рамката на каналокопателя е прикрепен тънък щит от стоманена ламарина.
Този тип каналокопател работи при движение назад. Трябва да се тегли бавно към вас, като се поддържат високи обороти на двигателя. Ножът ще захапе почвата и ще я хвърли в щита, разпределяйки земята по стените на изкопа.При достатъчна мощност на двигателя на храстореза производителността на този агрегат ще бъде многократно по-голяма от тази при ръчно копаене с лопата. Полученият изкоп може да се използва не само за полагане на комуникации, но и например за засаждане на дървесни разсад в разсадник.
