Основни материали:
- шперплат 3 мм, 20 мм;
- малки лагери – 12 бр.;
- микро лагери – 2 бр.;
- мебели гайки за мебели М6 – 2 бр.;
- болтове M6 – 2 бр.;
- камера за кола;
- стоманен кръгъл дървен материал d9-10 mm;
- мини примки – 2 бр.
Изработка на трион
От 20 mm шперплат трябва да изрежете заготовка за рамка на трион. В него са изрязани 2 прозореца, както е на снимката.
След това от шперплат се изрязват 3 квадратни вложки за укрепване на рамката за монтиране на макари. Два от тях са залепени заедно. В този случай долната е направена по-малка. Квадратът в долната част трябва да се побере в изреза на рамката, но да е малко по-къс зад нея.
На рамката са направени маркировки за монтиране на лявата макара. През него се пробива проходен отвор. Също така е необходимо да се пробие през предварително направените вграждания.
След това трябва да разширите дупките със свредло до половината от дебелината на шперплата и да ги почистите за монтиране на лагерите. При двойна ипотека лагерите се поставят от двете страни.
В двойната ипотека трябва да пробиете 2 дупки с бормашина 9 mm. Единият се прави през издатината на по-големия квадрат, вторият от края на по-малкия по посока на лагера. След това в тях се завинтват самонарезни мебелни гайки M6.
След това трябва да пробиете дупка в края на рамката срещу прозореца за регулируемата шайба. Трябва да съвпадне с дупката в двойната ипотека. След това през него се завинтва крилчат болт от шперплат. Той ще регулира напрежението на режещия диск. Същият болт се завинтва във втората гайка. Това ще промени ъгъла на ролката.
На рамката са направени 2 разреза на 45 градуса отстрани на централния прозорец.
Също така, 2 задвижващи ролки са изрязани от шперплат.
В центъра им се прави дупка, в която се пресоват стоманени пръти. Преди това ръбовете на кръглия дървен материал се нарязват надлъжно. След натискане в разрезите се забиват дюбели от пирони. Получените макари се подрязват на струг или просто чрез завъртане в отвертка.
Ъглите на леглото са заоблени.
След това лявото вграждане се залепва върху него. Отстрани на прозореца е направена вдлъбнатина за плъзгащата се вграда, в която се завинтват армировъчни плочи.
След това се монтират задвижващи ролки, като се вземе предвид размерът на режещия диск. Лявата ос се изрязва наравно с рамката и в края й се завинтва болт в предварително направен отвор с резба. В оста на втората ролка на плъзгащата се вложка е направен страничен отвор за монтиране на шплинт. Преди монтажа и двете макари са оборудвани с чифт шайби, така че да не се търкат в рамката.
Вложките се изрязват от шперплат за монтаж върху предварително направени 45-градусови изрези на рамката.
Върху тях е залепена и гума от отрязана вътрешна гума на автомобил.
Те ще ви позволят да огънете режещия диск до правилния ъгъл на атака. Вложките се завинтват на място.
На мястото, където лентата ще се трие върху тях, се прави разрез. Трябва да го пробиете отстрани и да поставите микро лагер вътре. След това върху вложките се монтират 4 обикновени лагера, които ще служат като ограничителни ролки.
Защитен кожух е изработен от тънък шперплат и дървен материал. Той се завинтва към рамката с помощта на панти. След това режещият диск се монтира и регулира.
Дръжката е залепена за рамката на удобно място. След като лепилото изсъхне, можете да затегнете оста на ненарязаната ролка в патронника на отвертката и да започнете да използвате триона.
