За заточване на ножове и малки детайли можете да направите компактна настолна лентова шлайфмашина. Мотор от всеки счупен акумулаторен инструмент е подходящ като задвижване за него. С такова задвижване, въпреки малките си размери, тази машина трудно може да се нарече играчка.
Материали:
- Канализационни тръби от листова пластмаса или PVC;
- шлифовъчна лента с ширина 85 мм;
- пластмасова тръба 32 mm;
- електродвигател 775 -
- велосипедна камера;
- пръти 6 мм, 3 мм;
- Супер лепило;
- студено заваряване;
- бутонен превключвател.
Процесът на производство на шлифовъчна машина
За да направите тялото на машината, имате нужда от листова пластмаса. Може да се направи чрез нарязване, нагряване и нивелиране на PVC канализационни тръби. От него се изрязват 2 плочи с размери 195х45 мм и 2 с размери 95х45 мм.
Също така трябва да отрежете 2 парчета по 85 мм от 32 мм тръба.
На ръба на дългите детайли се правят дълги прорези, по които ще бъде възможно да се регулира позицията на задвижвания валяк за опъване на лентата.
От друга страна, за монтиране на задвижващата ролка са необходими отвори.
Те не са направени от самия ръб, а с такава вдлъбнатина, че да побере електродвигателя отпред. Тези отвори трябва да бъдат направени по-големи от вала, който ще се използва на ролката, за да залепите медни или месингови втулки вътре вместо лагери.
Подготвените части се залепват заедно в кутия със суперлепило. На единия ръб, пред големите отвори, получаваме клетка, в която ще бъде разположен двигателят. Отстрани на разфасовките е залепен джъмпер за твърдост, разположен в легнало положение.
За да можете да регулирате ролката, трябва да направите плъзгащи се крепежни елементи от тънки пластмасови ленти. За да направите това, върху тях се залепват къси плочи, изрязани според ширината на разреза в дългите стени на кутията. Така те служат като ограничители и водачи. Сега, за да ги закрепите подвижно, трябва да залепите лента от пластмаса отстрани и след това една припокриваща се плоча към тези странични стени. Така получаваме възможност да преместим крепежите в надлъжна посока.
Втулките също са залепени в големите отвори на кутията.
Сега трябва да направите ролките. За да направите това, изрежете 4 тапи от пластмаса за предварително подготвени тръби. В два от тях в центъра се пробиват отвори за вал, съответстващ по диаметър на размера на залепените втулки. Тапите са залепени. След това в тях се вкарва вал.
Отворите в тапите на задвижваните ролки са направени по-малки. В тях се вкарва парче къс прът. За да се осигури последното, от обратната страна се извършва студено заваряване. След това щепселите са залепени към тръбата, заварени вътре.
Върху ролките се залепва гума от вътрешна гума на велосипед или кола. След това се монтират в тялото на машината. Ще има трудности със задвижваната ролка, тъй като нейната ос не може да бъде премахната.
В частта на кутията за монтаж на двигателя е залепено дъно от листова пластмаса. След това се монтира самият двигател. Ще трябва да направите дупка под оста му и да го извадите. На двигателя е монтирана шайба. След това захранващите проводници се запояват към неговите контакти чрез превключвател. Отгоре е прикрепено капаче с копче.
На задвижвания вал на ролката е монтирана домашна макара, изработена от тръба със залепена гума, за да се предотврати приплъзване на колана. Последният е залепен заедно от лента от същата вътрешна гума от велосипед.
След като се справите с задвижването, можете да инсталирате шлифовъчната лента. Той е залепен със суперлепило точно на място.
За да го затегнете, трябва да отдалечите задвижваната ролка. Можете да закрепите плъзгащата се стойка с горещо лепило или къси винтове. Сега остава само да свържете захранването към двигателя и машината е готова за работа.
