Стара, неработеща оловно-киселинна батерия може да бъде преобразувана в литиево-йонна батерия. За да направите това, той е оборудван с блок от литиево-йонни батерии 3,7 V 18650. Дори използваните клетки, например тези, извадени от батериите на лаптопа, са подходящи за това. Подобна модификация ще увеличи капацитета на батерията почти 2 пъти и ще направи зареждането й по-бързо.
Материали:
- Li-ion батерии 3.7V 18650 -
- контролер Bms 3s 40A - http://alii.pub/601y11
- никелова лента за точково заваряване;
- проводници;
- термосвиване;
- листова пластмаса;
- изолационна лента.
Процес на преобразуване на батерията
Оловно-киселинната батерия изисква само корпус. За да направите това, капакът му се изрязва в кръг и се отстранява.
Оловните плочи се отстраняват от акумулатора и се отстраняват преградите.
Шлайфайте ръбовете на капака и тялото с шкурка до гладък ръб.
След това трябва да измерите вътрешните размери на кутията и да определите колко 18650 батерии ще се поберат в нея, когато са поставени на 3 реда.
В този случай можете да поставите 6 батерии един след друг.Ако се използват използвани батерии, тогава е по-добре да се измери капацитетът им и след това да се сортират елементите в 3 групи, така че във всяка от тях общият капацитет да е приблизително еднакъв.
За да сглобите равномерно ред батерии, най-добре е да ги поставите между две ленти на линийка, закрепени в краищата с гумени ленти, или да направите домашен шаблон. След това върху тях се заварява точково никелова лента.
Ако няма такова оборудване, то може да бъде запоено. Когато са свързани в редица, батериите се поставят в една и съща полярност, за да се получи паралелна връзка. Това ще комбинира техния капацитет. Секциите са изолирани със термосвиваемо фолио.
След това 3-те реда се свързват един към друг последователно, за да се сумират техните напрежения. За да направите това, външните редове се обръщат с положителните клеми нагоре, а средният надолу. Свързването на съседни редове се осъществява чрез джъмпери от лентата през една батерия. След това блокът се обръща и следващите 2 реда се свързват с джъмпери.
Готовата батерия е изолирана чрез термосвиване.
Контролерът е залепен към блока с помощта на двустранна лента и запоен към клемите му.
Трябва също така да запоите 2 проводника към него, за да свържете електродите в капака на оловната батерия.
След това фиксиращият блок се обвива с тънък двустранен капак и се поставя в кутия.
Проводниците на блока са запоени към контактите в капака, след което тялото е залепено заедно.
Преди да направите това, може да се наложи да закрепите батериите, за да не висят. По този начин, със същия форм фактор, получаваме батерия с по-голям капацитет.
