Как да смажете запечатан лагер

Lifehacks и полезни съвети / Самоделни коли 18 360 1

Лагерът е възел, който ви позволява да фиксирате въртяща се част в механизъм. Структурно лагерът се състои от два пръстена, вътрешен и външен пръстен, между които са монтирани топки или ролки. Затворените лагери се считат за най-популярни. Предназначени са за работа в условия, при които са възможни прах и абразивни частици. За да се запази греста вътре за дълго време, в лагера са монтирани уплътнения между два пръстена. Те идват от едната или от двете страни.

Необходима е система за самосмазване в лагерите, за да се осигури непрекъснато снабдяване със смазка. Ако няма достатъчно смазване, частта ще прегрее и ще се счупи. Но за да удължите живота на лагера 2-3 пъти, трябва да го отворите и да смените маслото. Но ние ще разгледаме как да направите това в тази статия.

Необходими материали и инструменти

За да извършите такава операция, ще ви трябват някои материали и инструменти:

Нож за тапети или обувки;
Остър шил или специална дръжка;
Уайт спирт или ацетон, или бензин или керосин;
Парцали или обикновени парцали;
Литиева или друга гъста грес като “Ciatim” или “Litol”.

Процес на разглобяване и смазване

О-пръстенът може да бъде пластмасов, метално-гумен или метален. За да се разглоби, защитното уплътнение трябва внимателно да се повдигне с някакъв остър предмет през ръба на пръстена и леко да се повдигне. Това трябва да се направи с шило, щипка или нож, можете да използвате малка отвертка, използвана за ремонт на часовници. Трябва да го вземете внимателно, без да повредите защитния ботуш. Ако пръстенът се деформира, ще бъде невъзможно да го върнете на място.

Извършваме същата процедура от другата страна на лагера. След това трябва да отстраните старата грес с разтворител. Измийте старателно лагерите и уплътненията с бензин или керосин. Ако е възможно, продухайте със сгъстен въздух, за да отстраните останалата стара грес и избършете старателно с парцал. След това лагерът трябва да се изсуши.

Преди да напълните контейнера с нова смазка, е необходимо да диагностицирате лагера в следната последователност:

Извършете визуална проверка за износване на сепаратора и наличие на стружки, пукнатини, черупки и корозия;
Няма забележимо луфтене на клиповете един спрямо друг;
Като държите вътрешния пръстен с пръсти, завъртете външния пръстен с другата си ръка. Движението трябва да е плавно, без смилане или метално шумолене.

Ако вашият лагер премине диагностичния тест с оценка пет, тогава преминаваме към следващата операция. Внимателно поставете един защитен пръстен на място. Като обърнете лагера, напълнете го с грес до 80% от общия обем. Превъртете няколко пъти, така че лубрикантът да се разпредели равномерно. Излишната мазнина трябва да се отстрани с чиста кърпа.

И накрая монтираме втория капак на място.

Лагерите с метални корпуси се демонтират трудно. Те могат да се напълнят със смазка с помощта на пистолет за грес с остър връх. Можете да използвате обикновена медицинска спринцовка от 5 mg. Лубрикантът се нанася върху устната на уплътнението, където контактува с лагерния пръстен. За по-добро проникване вътре, смазката трябва да се нагрее. Нагрятата смазка прониква по-лесно в пукнатините.

Допълнителни препоръки

Извършвайки този вид поддръжка, вие значително ще удължите живота на лагера и същевременно ще спестите пари. След като свалите ботушите, трябва внимателно да отстраните старата грес. Не всички видове лубриканти могат да се смесват помежду си. Трудно е да се познае дали е поставена литиева, силиконова или полиурейна грес. Смесването на различни видове лубрикант ще промени първоначалната консистенция и технически характеристики.

Когато отстранявате О-пръстените с остър режещ инструмент, трябва да сте много внимателни. Ако ножът се изплъзне, може да се порежете. Бих препоръчал да носите ръкавицата на лявата си ръка. При работа с разтворители или ацетон трябва да се внимава. Тези течности са силно запалими.

Основни видове смазочни материали за уплътнени лагери: