Производителите на японски и корейски автомобили обикновено произвеждат фарове с помощта на термопластичен уплътнител. За да ги разглобите, често е достатъчно да загреете конструкцията.
За разлика от тях, автомобилните заводи в САЩ и Европа предпочитат да използват топлоустойчив уплътнител. Температурата му на омекване е около 300-400 градуса по Целзий и загряването на фара до такава температура с цел ремонт е безсмислено. Това ще доведе до необратима деформация на цялата конструкция. Има обаче начин да разглобите такъв условно неразделим фар с минимум инструменти.
Инструменти и оборудване
- фурна, можете да използвате обикновена фурна;
- добре заточена шлицева отвертка;
- течност за разглобяване на фарове, 50 ml ще са достатъчни за комплект от два фара;
- гумени ръкавици за защита на ръцете;
- спринцовка за подаване на течност; обикновена медицинска спринцовка с игла ще свърши работа.
За отопление можете да използвате индустриален сешоар вместо фурна. В този случай обаче е препоръчително първо да загреете равномерно цялата повърхност на стъклото, за да избегнете големи температурни разлики.
Разглобяване на фар с твърд уплътнител
Поставете фара във фурната за 20 минути, температурата на нагряване е около 110 градуса.Това няма да повлияе по никакъв начин на полиуретановите уплътнители, но ще направи пластмасата на престилката по-мека.
С помощта на шлицова отвертка огънете пластмасата и отворете достъп до уплътнителя. Внимателно нанесете почистващата течност върху основата на шева.
Бавно изрежете омекналия уплътнител с помощта на остра отвертка
Повтаряме процедурата на нов участък. Не забравяйте да използвате течност, без нея има риск да повредите структурата.
По време на работа фарът ще трябва да се загрее няколко пъти. Много по-лесно е да се огъва топла пластмаса, а отоплението също намалява риска от пукнатини и чипове.
Ако стъклото вече има пукнатини, трябва да избягвате попадането на течността за разглобяване в тази област. Неговият химичен състав може да провокира растежа на щетите.
Няма нужда да бързате, отнема известно време, докато течността реагира с уплътнителя. Ако всичко е направено правилно, ще получим чист шев.
Неизбежно по време на работа се появява лека деформация в определени зони на пластмасовата облицовка. Това може лесно да се коригира със сешоар. Загряваме и връщаме всичко в първоначалното си състояние.
Всичко, което трябва да направим, е да почистим останалия уплътнител от шева. За това се използва същата шлицова отвертка. Вече не е необходимо да използвате течност на този етап.
