Такъв неприятен дефект влошава външния вид на автомобила, води до неравномерно износване на уплътнителните елементи и създава проблеми при продажбата на автомобила. Сервизът ще поиска чиста сума, за да елиминира провисването на вратата. В същото време можете да се справите със собствените си ръце с този не много труден проблем и това не изисква специални знания или богат професионален опит, тъй като всички операции за отстраняване на такъв недостатък са доста прости и очевидни.
Как бързо да повдигнете провиснала врата на всяка кола
Провисването на вратата се дължи главно на износване на горните и долните щифтове, които свързват пантите на вратата с техните аналози на тялото. За да премахнем този проблем, ще се занимаваме само с долния навес от страната на вратата. Изобщо не докосваме горните сенници и долния аналог на тялото.
Развиваме 2 болта, закрепващи долния капак към вратата с помощта на ключ 12. Имайте предвид, че при почти всички автомобили закрепването се извършва с помощта на болтове M12. Ако болтовете са, както се казва, „вкиснати“ в продължение на много години работа, тогава ги обработваме предварително със смазка WD-40 или предприемаме някои допълнителни мерки.
Развиваме болтовете с около 2-3 мм не повече. Изобщо не докосваме болтовете, които закрепват капака към каросерията; те абсолютно няма да ни трябват. Чрез леко разхлабване на долните болтове на капака на вратата, временно получаваме увеличен луфт на вратата, който в бъдеще ще бъде напълно елиминиран.
От обикновена ламарина с необходимата дебелина, например от велпапе, изрязваме U-образни скоби, чиято ширина трябва да позволява свободно закрепване на болтовете за закрепване на капака на вратата. За кола на 15-20 години обикновено са достатъчни четири от тези скоби.
Сгъвайки скобите две наведнъж, ние ги поставяме последователно върху 2-те болта между вратата и сенника, след като първо повдигнете вратата с коляно и помогнете с ръката си или поканете помощник да направи това за няколко минути. След това затегнете болтовете, но не напълно.
В това положение проверяваме няколко пъти как се затваря и отваря вратата, включително и с извадена дръжка, за да не работи ключалката. Нищо не трябва да се докосва, залепва, трие или скърца навсякъде. Едва след такава цялостна проверка затягаме окончателно болтовете, но вече с гаечен ключ или накрайник 12 мм.
За последен път тестваме затварянето и отварянето на вратата и отново се уверяваме, че провисването на вратата е напълно елиминирано. Останалите врати на автомобилите обикновено не хлътват или това се случва след повече години.
