Може да се случи стандартна електрическа или механична лебедка, инсталирана на превозно средство, да се повреди или да се повреди в най-неподходящия момент. Предложената ръчна лебедка, която поради принципа на действие се нарича хеликоптер, се сглобява от две метални тръби с еднакъв или различен диаметър с дължина най-малко един метър и въже, за предпочитане с кръгло сечение, тъй като е по-лесно и удобно за работа. Ако превозното средство е заседнало в или близо до гората, тръбите могат да бъдат заменени с два дървени кола, отсечени с брадва.
Как да извадите закъсал автомобил без лебедка
Фиксираме единия край на въжето към превозното средство, другия към дървото. За безопасност, след като се закачим за дърво или превозно средство, увиваме парчета брезент или старо връхно облекло като яке или суичър върху въжето. Това ще ни защити, ако въжето се разхлаби или скъса при опъване.
В началото не дърпаме много въжето, оставяме малко хлабина. Това е необходимо, за да поставите въжето на лостовете без много усилия.Пробиваме дупка в края на единия лост и закрепваме тел, завършваща с кука.
Приблизително в средата издърпваме въжето към себе си, поставяме единия лост успоредно на въжето, а другия - напречно на въжето и долния лост и по-близо до краищата им. Навиваме въжето около горния лост от страната, която е по-дълга.
Прекарваме въжето под дъното на горния лост, хващаме го и също го прекарваме под дъното на долния лост. Освен това частта от въжето, отиваща към превозното средство, трябва да пресича примката на горния лост и да се намира вляво от него.
Сега завъртаме долната тръба на 180 градуса успоредно на въжето към дървото, докато е опъната и, за да не се върне тръбата в първоначалното си положение, я закрепваме с кука на жицата към въжето.
След това завъртаме и втория лост на 180 градуса в посока, напречна на въжето. За да затегнете допълнително въжето и да преместите превозното средство, освободете лоста, закрепен с телена примка към въжето, завъртете го на 180 градуса към превозното средство и го прикрепете отново към въжето.
И така редувайки се, въртейки лостовете, изтегляме заседналото в калта или дупката превозно средство. Тъй като въжето е опънато, носачето, поради еластичните сили във въжето, се опитва да се завърти в равнина, успоредна на земята. За да предотвратите това, той трябва да бъде подпрян с крака.
Ако превозното средство е тежко, тогава лостовете трябва да са по-дълги, за да се намали усилието, приложено към тях. С увеличаване на диаметъра на лостовете се увеличава скоростта на движение на превозното средство, както и силата върху лостовете.
