С увеличаването на живота на батерията в електролита се появяват различни замърсители, които частично се утаяват върху оловните решетки. Това намалява капацитета и ампеража на батерията. Ако измиете бурканите на батерията с разтвор на сода, преди да смените стария електролит с нов, степента на възстановяване на батерията ще се увеличи значително.
Ще се нуждая
Материали:
- работеща батерия;
- Зарядно устройство;
- 3 литра дестилирана вода;
- 1 пакет сода бикарбонат;
- 3 литра електролит с плътност 1,28.
Инструменти и аксесоари: отвертка, гумени ръкавици, контейнери за източване на стар електролит, сух, чист парцал, фуния.
Процесът на възстановяване на автомобилна батерия с помощта на сода за хляб
Процедурата за промиване на батерия е доста проста. Отвиваме капачките на бурканите и източваме напълно стария електролит в предварително приготвен за целта чист съд.
Тази течност ще ни трябва отново.
Изсипете около половин стандартен пакет сода за хляб в приблизително 1 литър дестилирана вода в бутилка и разклатете добре съда, докато содата се разтвори напълно във водата.
През отворите за пълнене на кутиите с фенерче проверяваме състоянието на оловните пластини на акумулатора и се уверяваме, че са непокътнати, няма изкривяване и няма физически контакт между тях.
С помощта на фуния налейте воден разтвор на сода за хляб във всеки буркан, докато течността покрие напълно чиниите. Веднага забелязваме, че в бурканите започва бурна реакция между натрия и остатъците от стария електролит.
Издържаме процеса на взаимодействие между алкални и киселинни съставки за 20 минути. Това време е достатъчно водният разтвор на сода да неутрализира напълно останалия електролит.
Изсипваме изцяло съдържанието на кутиите във втория контейнер и се уверяваме, че компонентите, които са реагирали един с друг, са силно замърсени.
Изсипваме част от стария електролит в бурканите, за да неутрализираме напълно останалата в бурканите сода. Разклатете кутията на батерията, за да активирате реакцията на компонентите помежду си и напълно източете частично напълнения стар електролит.
Избършете корпуса на батерията със суха, чиста кърпа.
Напълнете бурканите с нов електролит с плътност 1,28 до необходимото ниво. Изчакваме около 10 минути, почистваме щепселите и ги завиваме в дупките на кутиите.
Подготвяме батерията за зареждане, като първо измерваме напрежението на клемите с помощта на мултиметър, което е 12,54 V. Избираме режима на бавно зареждане при напрежение 6 V като най-оптимален.
Зареждането ще продължи около един ден, но преди това е необходимо да развиете капачките от кутиите, тъй като по време на процеса на зареждане от кутиите ще се отдели газ.
