Материали:
- 2 автомобилни колела;
- ъгъл 32x32x3.
Производство на уши
В идеалния случай използвайте щамповани колела от всяка стара кола VAZ. Техните монтажни отвори обикновено съвпадат с отворите на плочата на режещия вал на повечето китайски мотоблокове. Благодарение на това ще бъде възможно да се използва полуоската от фрезата като главина, закрепваща зъбците към скоростната кутия.
Джантите се изрязват от дисковете с помощта на мелница.
Резултатът е сравнително тесни леки колела. Ако не са подрязани, ушите ще бъдат твърде високи, така че мотозадните трактори, които не са достатъчно широки, ще загубят стабилност, тъй като центърът на тежестта ще се измести значително нагоре.
За да направите кукички върху изрязаните дискове, трябва да изрежете ъгъл.
Неговите сегменти са здраво заварени към първото колело, не равномерно, но с леко изкривяване от 1 см.
Разстоянието между ъглите трябва да бъде 3 см. Наличието на скосяване на куките ще им позволи да се самопочистват, ако почвата е мокра.
На второто колело, когато заварявате ъгъла, също трябва да преместите 1 см, но под обратния ъгъл. Ако това не бъде направено, тогава при движение мотоблокът ще се премести на една страна и ще бъде трудно да се поддържа ниво.
За да монтирате директно ушите на мотоблока, ще трябва да разглобите първата секция на стандартния фабричен нож, включен в мотоблока. Ножовете се отстраняват от него и валът се завинтва към колелата през монтажната плоча. За тази цел се използват болтове, които са били използвани за закрепване на ножове. В резултат на това колелата получават главини и могат да бъдат монтирани на скоростната кутия на мотоблока.
Ако отворите на оста на фрезата и колелата не съвпадат, тогава дисковете ще трябва да бъдат леко модифицирани. За да направите това, трябва да заварите дебела стоманена пластмаса в тях и да я пробиете под главината на фрезата.
В бъдеще, ако имате нужда от фрези, ще трябва да премахнете осите от колелата. Такива уши ще се представят добре на песъчливи и меки почви. На добра черна почва те работят само при сухо време. Ако се появи влага, тогава шиповете, въпреки скосяването, все още се запушват с блато.
