Това е най-малкият генератор, който може да се направи от двигател на тример (косачка). Изключително малки размери се постигат чрез използването на генератор с постоянен магнит без възбуждащи намотки.
Тази инсталация може да захранва консуматори с напрежение 12 V, както и да се използва за зареждане на акумулатори на места, където няма електричество. Това е особено вярно през зимата.
Ще се нуждая
- Двигател от тример. Най-ниската мощност е идеална (0,6 kW).
- В този пример се използва 12-волтов генератор за мотоциклети Yamaha.
- Лагер от пръта на косачка.
Няколко думи за генератора Yamaha. Премахнато е от мотоциклет, но би било добре от всяка друга компания, не това е важното. Мощността му е около 100 W. Изходното напрежение се регулира от ШИМ регулатор - свален от същия мотоциклет. Той получава трифазно променливо напрежение от намотките. Регулаторът го изправя и стабилизира.
За да се увеличи скоростта на въртящия момент, дизайнът на генератора се различава от класическите модели по това, че роторът се върти навън, а статорът с намотки е разположен вътре.
Изработка на бензинов генератор от тример двигател
Нарязваме вала на пръта с мелница. Заточваме и нарязваме резби за ротора на струг. За да закрепим статора, ние обработваме втулка от куха алуминиева заготовка.
Притискаме стоманен пръстен върху него, включен преди това на същата машина.
Заточваме отвора за лагера, който е взет от вече ненужния тримерен прът. Монтираме лагера, закрепваме втулката към стандартния монтаж вместо пръта. Пробиваме дупки върху стоманения пръстен, за да монтираме статора.
Завийте статора. Монтираме ротора върху вала и го закрепваме с гайка.
Рамката на бензиновия генератор е изработена от тънък алуминиев профил. Всичко се огъва перфектно. Ушите за закрепване на двигателя също са направени от алуминий и са заварени към рамката.
Крайният резултат е този дизайн.
Много лек дизайн. Остава само да се направи корпус на генератора, за да се предотврати докосването на въртящата се част.
Преглед. Опитвам се да заредя автомобилен акумулатор. Зареждането е започнало, както се вижда от увеличаването на показанията на волтметъра.
Издържа много добре заряден ток от 5,5 ампера.
Беше решено да се добави AC контакт, който да взема AC напрежение директно от намотките и там достига 80-90 волта при максимална скорост на двигателя. Никога не знаеш за какво ще ти потрябва.
Въведох и трипозиционен превключвател във веригата: среден - изключен, ляв - променлив ток към изхода, дясно - постоянно напрежение 12 V.
Невероятно полезно нещо в домакинството, мисля, че може да бъде полезно за много неща.
Мотоциклетният генератор със сигурност е малък, но не изисква първоначално напрежение, за да започне, в сравнение с автомобилния генератор. А теглото на инсталацията е почти нищожно.
