Основни материали:
- шперплат 15 мм;
- всеки дървен материал с дебелина 60 mm;
- дъска 30х100 мм;
- вал 12 мм;
- вал 10 мм;
- 20 болта M6 30 mm;
- 6 фланцови опорни лагера с вътрешен диаметър 12 mm;
- 4 броя лагери с вътрешен диаметър 12 мм;
- 2 фланцови лагера с вътрешен диаметър 10 mm;
- електродвигател 750W;
- щифт M12;
- стоманена тръба d 52 mm;
- шлифовъчна лента 100х1200 мм;
- малък електродвигател 12V с редуктор;
- 2 болта М12 90 мм.
При производството на машина съгласно предложения чертеж се използват летви и греди с нестандартни размери, така че рязането на дървесината ще трябва да се извърши самостоятелно на кръгла маса с ограничител. Като суровина за рязане може да се използва дървен материал с дебелина над 60 mm.
Производство на машината
Първата стъпка е да направите конвейерна маса, която ще прекарва детайлите под барабана за смилане. Това е много важна единица, така че при сглобяването й грешките в размера на чертежа трябва да бъдат минимални. В два пръта 55x36 mm се прави разрез с помощта на фреза за по-нататъшно монтиране на вала. Фрезовани пръти с напречни летви и шперплат се сглобяват в маса.
Като основа на машината ще се използва същият 15 мм шперплат. От него се изрязва щит 570х740 мм. По надлъжните ръбове е подсилен с две пръти 30x80x740 mm.
Според чертежа 2 пръта 95x55x147 mm са вертикално фиксирани към основата. Те ще се използват за монтиране на лагерите на шлифовъчния барабан.
За да направите барабан за смилане, вземете 2 бара, в края на които се пробива проходен отвор за пресоване в метален вал от 12 mm. За плътно съединяване на прътите между тях се вкарват пирони без глави и се нанася лепило. Когато прътите са уплътнени, гвоздеите ще потънат в двата детайла, предотвратявайки отделянето им поради триене и биене.
Полученият неполиран барабан е прикрепен към опорните пръти на основата на машината. За да направите това, за всеки от тях се прави субстрат, в който се поставят двойка болтове M6 30 mm. С помощта на болтове опорните лагери на фланеца са закрепени под вала. В тях се вкарва заготовката на барабана.
След това, според чертежа, се сглобява стойката на двигателя.Предложените размери са проектирани да пасват на съществуващия двигател. Ако е наличен двигател с други размери, височината на прътите ще трябва да се регулира. Електрическият мотор е свързан към вала на барабана с помощта на тръба.
След като стартирате двигателя и се уверите, че той работи без прекомерни вибрации, причинени от изкривявания по време на монтажа, можете да придадете на вала цилиндрична форма. За да направите това, трябва да го смилате възможно най-равномерно. В идеалния случай това трябва да се направи на струг.
Следващата стъпка е да монтирате механизма за регулиране на празнината между конвейерната маса и шлифовъчния барабан. Важно е да направите всичко точно и според чертежа. За да работи всичко като часовник, трябва да затегнете добре контрагайките.
След това се правят 2 барабана за преместване на конвейерната лента. В основата им се използва тръба d52 mm. По ръбовете му се притискат дървени цилиндри. В този случай в единия барабан се поставя вал 12x475 mm, а във втория вал 10x355 mm. Велосипедна тръба е опъната върху горната част на тръбите.
Дълъг барабан с гумено покритие е фиксиран към конвейерната маса, като се използва същия принцип като шлифовъчния барабан.
На масата има монтирани 3 шлифовъчни ленти, които трябва да бъдат поставени върху фиксиран гумиран барабан. След това под тях е резбован втори барабан с фланцови лагери на валовете. С тяхна помощ той ще бъде завинтен към масата върху фрезовани пръти. За да направите това, първо трябва да направите вложки в изреза от рутера според чертежа. В тях са монтирани болтове, към които са завинтени лагерите. Това ще позволи на лентата да се разтегне.
След това се прави регулираща опора за масата. Представлява релса с две ролки от болтове M12 90 mm. За да се въртят се използват 4 лагера.Релсата е прикрепена към задната страна на конвейерната маса съгласно чертежа.
За фиксиране на масата към основата на машината се използват 2 опорни лагера с фланци. В тях се вкарва валът на дълъг барабан с гумирано покритие. Самите лагери са завинтени към стойката на машината.
2 клина се завинтват към предварително направения механизъм за регулиране на наклона на масата. Сега, когато дръжката се върти, те се движат, като по този начин променят разстоянието между шлифовъчния барабан и конвейера. В този случай клиновете не опират в лентата, а в ролки, направени от болтове M12 90 mm.
За да накарате транспортната лента да се движи, трябва да инсталирате малък двигател с редуктор. Той е свързан със същия вал, на който има 4 опорни лагера с фланци.
Шкурката се навива върху шлифовъчния барабан. Ограничители, изработени от пръти, се завинтват по надлъжния ръб на масата. В тази форма машината вече може да работи.
Когато захранването е включено и за двата двигателя, барабанът и лентата за подаване на детайла започват да се въртят. В същото време конвейерът се движи бавно. Това дава възможност да се постигне доста голямо отнемане на материал с едно преминаване под барабана.
Въпреки това, за да се борите с летящия дървесен прах, трябва да направите и капак, за да свържете прахосмукачката.
Завършването на този проект може да отнеме седмици, но резултатът е ефективна, напълно функционираща машина. С негова помощ можете не само да подготвите дъската, но и да шлайфате малки мебелни панели.
Гледай видеото
Можете да видите подробен монтаж, всички размери и чертежи във видео клипа.
