Материали:
- туристическа пропан бутилка 5 л;
- пропан редуктор жаба;
- газов маркуч;
- газов кран;
- щипки;
- парче медна тръба 1/4'';
- гофриран съединител за свързване на медни тръби;
- фин газов филтър за газово оборудване;
- Листова стомана.
Преоборудване на мотоблок
Първата стъпка е да разглобите пропан редуктора и да премахнете пружината от него. За да направите това, уплътнението се откъсва, винтовете се развиват и капакът се отстранява. Пружината отдолу се отстранява и капакът се сменя.
Необходимо е да се осигури подаване на газ към корпуса на въздушния филтър на мотоблока.За да направите това, отстрани се пробива дупка и в нея се вкарва кримпващ съединител за свързване на медните тръби. От двете страни в съединителя са захванати къси участъци от развалени медни тръби с дължина 3-4 см. Когато са усукани, половините на съединителя захващат стената на филтъра. Ако се окаже тънък, тогава можете да поставите шайба, така че съединителят да седи здраво и да не виси. Медната тръба във филтъра трябва да завършва срещу всмукателния колектор. От външната страна на втората тръба е монтиран маркуч, който е захванат отгоре със скоба. След това филтърният елемент се поставя във филтъра и се монтира капакът.
Маркучът от въздушния филтър на мотоблока се поставя в началото на кормилната колона. В него е поставен фин газов филтър, за да се предотврати навлизането на мръсотия в двигателя от цилиндъра. Самият филтър е монтиран на кормилната колона.
От финия филтър маркучът се издига по-високо до волана. В него се поставя сферичен газов кран, за предпочитане с лост, за да се регулира по-лесно подаването на пропан. Кранът е прикрепен към волана по-близо до дясната ръка.
От крана маркучът отива към редуктора, монтиран на цилиндъра. Самият цилиндър е монтиран на кормилната колона. За него се изрязва платформа от стоманена ламарина, която се затяга към колоната с мощна скоба. Цилиндърът е разположен така, че вентилът му да е разположен в зоната, където кормилната колона преминава към волана.
За да стартирате мотоблока, трябва да поставите предавката в неутрално положение, да отворите напълно клапана на цилиндъра и леко да отворите сферичния кран за няколко секунди. След това клапанът се затваря и двигателят се стартира от стартера. Газът, натрупан във въздушния филтър, е достатъчен, за да работи двигателят за няколко секунди.Веднага след стартирането трябва да отворите сферичния кран на няколко милиметра, докато от звука на двигателя стане ясно, че той получава достатъчно количество горивна смес. В бъдеще, когато мотоблокът е натоварен, кранът се отваря малко повече, тъй като няма да е възможно да се набере скорост с дръжката на газта, както при работа с бензин.
Тази модификация ви позволява да стартирате двигателя на бензин по всяко време. Това е полезно, ако ви свърши бензина. През зимата можете да стартирате студен мотоблок на бензин и след загряване на двигателя да го изключите, да затворите клапана на резервоара за гориво и да работите на газ.
