Материали:
- следвинтов крик;
- канал 80 мм;
- профилна тръба;
- армировка d10 mm;
- твърда гума.
Усъвършенстване на жака
От канала е необходимо да се заварява стабилна опора за крика. Ще се състои от 5 части. От тях един е с дължина 440 мм, два са с дължина 150 мм и два са с дължина 100 мм. Подметката е заварена от изрязаните заготовки.
В центъра на получената платформа е заварен крик.
След това сгъваемият опорен крак се отстранява от него. Вече не е необходимо, затова се изпраща за скрап. Вместо това е инсталирана мощна профилна тръба. За да направите това, се пробиват дупки, в които се вкарват стоманени щифтове. За да не изпаднат, всичко е заварено заедно.Щифтовете трябва да са здрави и изработени от добра стомана, за да не се отрязват при натоварване. Можете да използвате стари клапани като тези.
За да се добави твърдост към конструкцията, се заварява допълнителна опора от армировка. Той е фиксиран към тялото на крика от страната на дръжката за регулиране и към основата на канала.
В неподвижната профилна тръба на крика са изрязани 2 прозореца. В тях се вкарва уплътнение, изрязано от твърда гума, което ще се използва за опора на дъното на автомобила. Това ще премахне възможността за повреда на праговете. Уплътнението също ще предотврати подхлъзване.
За естетика и защита от корозия, модифицираният крик трябва да бъде боядисан.
Полученият инструмент може да се използва за повдигане на всеки лек автомобил в рамките на неговия тонаж. Повдига се по-високо от хидравличните крикове за бутилки, което може да бъде полезно при извършване на ремонти у дома при липса на ревизионен отвор. Тъй като дизайнът е направен с акцент върху надеждността, той е ненужно обемист. Това е чисто гаражна версия на инструмента, която не е предназначена за постоянно транспортиране в багажника. Тъй като крикът ще се използва у дома, можете да отрежете дръжката му и да завъртите регулиращия винт с отвертка.
