Моторът от пералнята е високооборотен и мощен, така че е идеален за задвижване на гравьора. Без добра машина за гравиране можете да го направите сами. Освен това домашният гравьор няма да бъде по-лош от скъпите маркови както по отношение на производителността, така и по отношение на външния вид. Моторът от пералнята не спира при натоварване, което ви позволява да работите с ролки със силен натиск.
Основни материали:
- регулатор на скоростта -
- мотор на пералня;
- ламарина 3 мм и 4 мм;
- гъвкав вал за гравьор;
- винтове M6 с вдлъбната глава;
- дебела стоманена лента;
- багрило;
- гумени подложки на краката;
- 1/2 инча тръба.
Процес на изработка на гравьор
Основната трудност се състои в производството на кутията на двигателя. Тя трябва да е достатъчно здрава и тежка, така че машината да не скочи на масата. За производството му трябва да използвате 2 мм листова стомана. Първо се изрязват 2 странични стени на кутията. Към тях са заварени 2 гайки, за да могат да се завинтят ушите на корпуса на двигателя.В едната стена се пробива дупка за вала на двигателя.
След това горната и останалите 2 странични стени на кутията се изрязват и заваряват. За красотата на кутията страничните стени и горната част трябва да са по-тесни, така че да има празнина от няколко сантиметра. В този случай ъгълът може да бъде заварен на ленти, за да стане заоблен. Можете да направите перфорации в горната част на кутията. Това ще ви позволи да съхранявате фрезите в дупките.
За да утежни машината, дъното е изработено от 4 мм листова стомана. Закрепването му ще става чрез ипотеки. За да направите това, от дебела лента се изрязват 4 заготовки по 5 см. В долните ъгли на кутията се правят дупки. Чрез тях трябва да завиете вградените винтове, в които също се правят дупки и се нарязват резби. Дъното е прикрепено към вградените винтове по подобен начин.
За да монтирате гъвкавия вал, трябва да пробиете дупка във вала на двигателя. За да не се изкриви, трябва да пробивате с включен електродвигател. Отстрани на вала също се прави отвор и в него се нарязва резба за затягане на винта, който затяга кабела.
За да затворите връзката на вала, можете да завъртите втулка на струг и да я заварите към кутията. Отстрани е направен отвор за осигуряване на достъп до затягащия винт.
Ако искате да доведете кутията до съвършенство, можете да шпакловате стените й, което ще е необходимо, ако металът е малко изкривен по време на заваряване.
След това, от страната на изхода на вала, в кутията се изрязва прозорец за инсталиране на регулатора на скоростта. Също така трябва да направите дръжка от тръбата, за да носите машината.
Кутията е боядисана и, ако е необходимо, лакирана, ако боята има лоша устойчивост на износване. След това се монтират двигателят, регулаторът на скоростта, дръжката, валът и скобите за държача се завинтват отгоре на кутията.
На винтовете, които затягат дъното, са монтирани крака с гумени амортисьори.
Гравьор на работа. Оказа се, че е много удобно за използване.
