За да ремонтирате спукани, изгнили прагове в стара кола без заваряване, можете да използвате фибростъкло. Когато се импрегнира със смола, тя ще стане много твърда и ще може напълно да покрие съществуващите дефекти в тялото.
Материали:
- фибростъкло;
- полиестерна смола Novol PLUS 720;
- стартова шпакловка с фибростъкло;
- довършителна шпакловка;
- анти-чакъл;
- грунд боя, лак.
Процесът на ремонт на изгнили прагове
Участъкът на прага, повреден от гниене, се почиства с мелница с венчелистче.
Тъй като металът в близост до дупките е станал по-тънък, той трябва да бъде втвърден. За да направите това, трябва да го огънете навътре с леки удари на чук. Това ще осигури и необходимото пространство за залепване на фибрана.
Нарежете фибростъклото на ленти, за да пасне на дупката, с малък резерв. След това обеленият метал се намазва със смола, смесена с втвърдител, и отгоре се залепва капак. Също така е импрегниран с полиестер. След като първият слой стегне, се нанася следващото парче фибростъкло.
След като сте направили корпуса от фибростъкло, той трябва да се шлайфа малко с мелница с клапа, за да се създаде грапавост.Върху запълнените дупки се нанася фибростъкло. Поставя се с резерв за премахване на всички разлики.
След втвърдяване шпакловката се шлайфа с едра шкурка.
Останалите дефекти се запечатват с довършителни или универсални шпакловки.
След това се извършва шлайфане с шкурка P80 и блок. По този начин можете да получите гладка повърхност по-добре, отколкото да използвате шлифовъчна машина. Финишният слой се шлайфа с фина шкурка.
След постигане на гладка повърхност се нанася античакъл. Благодарение на своята грапавост, той перфектно ще скрие незначителни дефекти, които остават поради лошо шлайфане на шпакловката.
След това се извършва боядисване, за да съответства и се нанася лак.
Такива ремонти не са сравними с подмяната на прагове, но са евтини и могат да се извършват сами в гаража. Ако след това напълните праговете с оръдейна мазнина, ефектът ще продължи повече от една година, дори когато съхранявате колата навън.
