За превръщане на велосипед в електрически велосипед, специално комплекти с мотор колело. Това е прилично бюджетно решение, но не ви позволява да постигнете нормална скорост на движение. Моторът на колелото на равен път ви позволява да ускорите до максимум 30-35 км/ч. По-високоскоростните комплекти са трудни за намиране и са скъпи, така че можете да излезете от ситуацията, като инсталирате 4 775 електромотора вместо мотор-колело.Те имат висок въртящ момент и развиват до 9-15 хиляди оборота в минута. Това ще ви позволи да ускорите мотора на равен път до 70 км/ч.
Материали:
- фрийрънър (тресчотка);
- голяма звезда;
- електродвигател 775 – 4 бр. - ;
- ъглова скоба за двигател 775 – 4 бр. - ;
- зъбни колела с диаметър на кацане на вала на двигателя - 5 бр.;
- Велосипедна верига;
- проводници;
- батерия;
- контролер за електрически велосипед;
- регулатор на скоростта;
- термосвиване;
- найлонови връзки.
Преобразуване на велосипед в електрически велосипед
Малкото задно зъбно колело на велосипеда трябва да се смени с голямо.Той трябва да бъде оборудван с тресчотка, за да може колелото да се върти след спиране на двигателите.
Нека върнем колелото на място.
След това трябва да заварите стойката за двигателите. Състои се от 4 стандартни ъглови скоби за двигатели 775.
Те са заварени заедно и заварени към задната вилка на мотора, както е на снимката. След това първият двигател се монтира в стойката. Снабден е със звездичка от страната на рамката.
Преди това неговият вал се обработва под щифта. Стандартна скъсена велосипедна верига е опъната между голямото задно зъбно колело и малкото на двигателя. След това се монтират останалите 3 мотора.
След това трябва да поставите 4 зъбни колела върху валовете на двигателя от предната страна на заварения блок.
След това те са свързани с обща верига. В резултат на това всички двигатели ще създават въртящ момент заедно и чрез вала на първия двигател ще предават сила към задното колело. В този случай педалите могат да служат само като опори за крака, тъй като веригата не е свързана с тях.
Клемите за захранване на двигателя трябва да бъдат свързани към контролера на електрическия велосипед.
Като се имат предвид общите параметри на двигателите, е малко вероятно да се намери толкова мощен контролер за управление. В този случай можете да използвате 2 контролера, всеки от които ще регулира нивото на мощност на 2 двигателя. Цялото електрическо оборудване е прикрепено към рамката на велосипеда с найлонови връзки.
Захранващата батерия също е монтирана на рамката, а регулаторът на скоростта е разположен на волана.
В този си вид електрическият велосипед вече може да се кара. В бъдеще, след тестване на работата на избраното електрическо оборудване, окабеляването, контролерите и батерията могат да бъдат скрити в кутия.
За да започнете да се движите, трябва да завъртите контрола на скоростта и велосипедът ще започне да се движи.Скоростта трябва да се увеличава постепенно, за да не се огъне валът на първия двигател. Преди да започнете да използвате редовно своя електрически велосипед, трябва да го оборудвате с мощни дискови спирачки. Важно е никога да не спирате, когато двигателите работят. В идеалния случай инсталирайте специализирана дръжка за газ и спирачка, за да регулирате скоростта, в този случай пътуването ще стане по-удобно. При спиране самият контролер ще изключи двигателите.
