Какво ще ви трябва:
- дебела пудовка мазнина;
- метална четка.
Процес на ремонт на цевта
Повреденото място по стените на варел или друг стоманен резервоар трябва да се почисти. Олющената ръжда може да се отстрани с всеки остър предмет, отлаганията се измитат с метална четка. Няма нужда да го почиствате до блясък, просто трябва да стигнете до силна основа, за да нанесете състава.
След това се взема мазнината от оръдието и се навива на топка с достатъчен размер, за да покрие щетите, съществуващи по цевта. След това се притиска към отвора отвътре и се разстила със слой до 5 мм.Ако оръдейната мазнина от топката не е достатъчна, можете да я добавите.
Cannon lard е неразтворим във вода консервиращ материал. Следователно, след употреба, водата в непропусклив съд няма да промени химичния си състав. На него няма да се появи дъгов филм, сякаш в него влизат петролни продукти. Продуктът запазва качествата си за много дълго време. Поправената по този начин цев може да служи още 5 или повече години, докато отново се появи нова дупка отстрани, която също може да се запуши с оръдейна мазнина.
Трябва да се има предвид, че температурният диапазон за използване на пушечна мас е от -50 до +50 градуса по Целзий. Тоест не може да се използва за ремонт на контейнери, които трябва да се нагряват. Благодарение на дебелината си, продуктът може доста надеждно да ремонтира контейнер с проходен отвор с диаметър 30 mm.
Когато купувате пушечна мас в буркан, вътре може да има вещество с мека консистенция, напомнящо мазнина. Работи като добър, лесен за нанасяне метален консервант, но не е подходящ за ремонт на дупки в бъчви. Трябва да търсите пушсало в брикетите. Дебело е. Може да се намери в автомагазините, както и в магазините за авто емайллакове. Пушечната сланина може да се съхранява десетилетия и също така е евтина, така че като закупите 1 кг от нея, можете бързо да ремонтирате бъчви и корита почти до края на живота си.
