Моторът от пералня може да се използва за направата на малка, компактна лентова шлифовъчна машина. Мощността на такова задвижване е напълно достатъчна, за да може домашният продукт да се окаже не по-лош от закупената мелница. Това наистина е истинска машина, чието производство няма да е загуба на време.
Материали:
- Мотор за пералня;
- шперплат 20 мм;
- тръба 40-50 мм;
- лагери – 2 бр.;
- пружина;
- болтове, гайки;
- шперплат;
- ъгъл 20х20 мм;
- ламарина 3 мм;
- стоманена лента 30-40 мм.
Процес на производство на шлифовъчна машина
Първата стъпка е да увеличите вала на двигателя на пералната машина. Достатъчно е просто да заварите парче конец към него.
След това трябва да направите задвижващата ролка на машината. За да направите това, няколко диска се изрязват от шперплат, за да се сглобят, за да се получи ролка с необходимата ширина за избраната лента. Заготовките са залепени заедно. След това, след като лепилото изсъхне, ролката може да се постави върху удължения вал на двигателя и да се шлайфа върху него.
Задвижваната ролка е направена малко по-сложна.Необходимо е да се подготви парче тръба с диаметър 40-50 mm, равно на ширината на задвижващата ролка. В него е залепена дървена втулка. Предварително е пробита. Важно е дължината на ръкава да е по-къса от тръбата. Това ще ви позволи да го натиснете в лагера отстрани.
От лентата е заварена H-образна рамка за ролки. Трябва да се пробие, за да се закрепи към двигателя.
Сега трябва да направим стойка за задвижвания валяк с механизъм за опъване. За да направите това, трябва да изрежете 2 заготовки от лентата. Едната е с дължина приблизително 50 мм, а втората - 10 мм. Те са сгънати заедно под прав ъгъл чрез дистанционер, направен от тънка шайба. След това към тях се заварява тръба, но само по нейните краища.
Като разрежете тръбата наполовина след заваряване, можете да получите нещо като панта на вратата. В късата му част се пробива отвор и в него се заварява щифт, който ще служи като ос на въртене на задвижвания валяк.
Елементите на пантата са свързани помежду си с болт. След това трябва да пробиете 2 дупки в дългата част на механизма. Едната е направена почти на ръба, втората срещу малкото крило. Последният е с резба. Ще трябва също да пробиете h-образната рамка в горната част, за да прикрепите механизма за регулиране към нея.
Сега механизмът е инсталиран на рамката. Върху него от ръба се изтегля пружина, за да затегне задвижвания валяк, след което лентата може да се опъне. Като завиете болта в отвора срещу малкия капак на механизма, можете да регулирате наклона на ролката, като по този начин регулирате колана.
Подпорна платформа за шлифовъчната лента е заварена от лентова и листова стомана. Трябва да направите жлебове в краката му, за да завинтите платформата към рамката и да ги използвате, за да регулирате натиска върху опънатата лента.
След това ще трябва да пробиете самата рамка, за да монтирате опорната платформа.Получените отвори са с резба.
За да закрепите машината, ъглите са заварени към рамката. Това ще ви позволи да го завиете към основа от шперплат или плот.
Накрая трябва да изрежете подметката на машината от шперплат, за да прикрепите леглото към нея. Изработена е и квадратна стойка от шперплат за L-образна шлифовъчна маса, която е изрязана от листова стомана. След това частите се боядисват и сглобяват.
Първо, рамката се завинтва върху подметката, а стойката за маса е прикрепена към нейния ъгъл отстрани. След това монтираме двигателя, механизма за опъване на колана и ролките. Опората на лентата и шлифовъчната маса са завинтени заедно.
След това остава само да монтирате лентата и да захранвате двигателя през бутона.
