Електромеханичната ножовка ви позволява да режете детайли дори по-точно от циркулярен трион с протягане. Той е просто незаменим за определени особено важни задачи, тъй като оставя тънък, равен, струнен разрез. Можете да направите електромеханична ножовка със собствените си ръце от профилни тръби, автомобилна главина и електрически мотор.
Материали:
- Главина на автомобилно колело;
- спирачен диск;
- профилни тръби 80x40, 50x25, 60x40 mm;
- тръба 1/2 инча;
- квадрат 12х12 мм;;
- лагери – 13 бр.;
- болтове, гайки, шайби;
- стоманен объл дървен материал 10 мм;
- ъгъл 50х50 мм;
- електродвигател с шайба;
- ремъчна предавка;
- превключвател.
Дълготрайни дискове за ъглошлайфи на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/61bjly
Процес на производство на трион
Първо трябва да разглобите и почистите главината.
След това завийте спирачния диск към главината. След това вземаме секция от профилна тръба 80x40 mm с дължина 47 cm и отрязваме стената й в центъра. След това пробиваме частта и закрепваме главината към нея.
Сега вземаме две заготовки от тръба 60x40 мм с дължина 7 см. Трябва да изрежете жлебове в тях, както е на снимката.
Към детайлите са заварени болтове с лагери и шайби. Моля, обърнете внимание, че някои лагери на количките са регулируеми.
След това към вагоните се заваряват тръбни секции 25x50 с дължина 7 cm.
Заваръчни електроди за общи цели на AliExpress с отстъпка - http://alii.pub/606j2h
От квадрат 12х12 мм се изрязват две заготовки с дължина 22 см и две с дължина 2,2 см. От тях се заварява рамка. Към него са заварени тръби 50х25 мм с дължина 26 см.
След това каретките със стелажи се поставят върху основа с главина и в тях се монтира последната част с рамка. Сега настройваме и заваряваме детайлите.
След това трябва да завиете болт с лагери в спирачния диск, така че да се придържа към частта с рамката при въртене. В резултат на това механизмът ще преобразува въртенето на главината от двигателя в транслационното движение на пръта.
След това трябва да работите върху люлеещото се рамо. От два ъгъла правим уши, върху които е прикрепен барабан от тръби с пресовани лагери. За да ги свържете, ще трябва да направите пръст. Към барабана е заварено парче тръба 80х40 мм.
Получената изковка е заварена с ръба си към тръбата под прав ъгъл спрямо основата на механизма. След това рамката е заварена и заварена към ушите. Важно е тя да е успоредна на останалата част от рамката. Срещу лоста заваряваме стойка със същата дължина.
След това трябва да премахнете главината и близо до нея да завиете стойка на двигателя, изработена от стоманена ламарина и квадрат върху тръбата. С негова помощ можете да монтирате електродвигател и да опънете задвижващия ремък между неговата шайба и главината.
След това трябва да заварите дръжка за триона от обикновена кръгла и профилна тръба. Поставя се в тръбата за закрепване на главината. На него има жлеб за регулиране. Стоманената ламарина е заварена върху рамката, за да оформи работна маса.
Върху подвижния прът е заварена рамка за закрепване на режещия диск със стебло и затягащ винт. Тук просто повтаряме дизайна на обикновена ножовка за метал.
След това инсталирайте газов асансьор между подметката и горната рамка. Е, завинтваме ограничителя към подметката, за да поставим детайлите строго перпендикулярно на платното.
Моля, обърнете внимание, че тръбата в ъгъла на подметката ще трябва да бъде подрязана, така че да не пречи на движението на острието при повдигане. Самият трион трябва дори да се блъска леко в масата в долно положение. В този случай острието ще може напълно да изреже детайлите.
Накрая частите се боядисват. Превключвателят може да се постави директно в дръжката. Полученият трион ви позволява да режете дърво, стомана и други материали гладко и точно.
