Заготовки за компонентите на такава лебедка могат да бъдат намерени сред ненужни метални боклуци. Няколко движения с мелница, нанасяне на няколко заваръчни шевове и обикновена ръчна лебедка е готова.
Благодарение на своята компактност, той няма да заема много място в багажника на автомобила, но гарантирано ще ви помогне да издърпате колата от сняг, кал, канавка, блато и т.н. Освен това самият водач или пътник действа като лебедка шофиране.
Как да направите ръчна лебедка с помощта на прости материали
Основната част от нашата ръчна лебедка през зимата ще бъде стоманен щифт, леко заострен в единия край, с диаметър 18-22 мм и дължина 60-70 см. През лятото го заменяме с лост с диаметър 28 мм и дължина около 100 см, тъй като при топло време земята се размразява и не е толкова здрава, колкото през зимата.
Втората част от парче тръба с пробити напречни отвори и резби, нарязани в тях с два болта, е прикрепена към щифт или лост. Втулката е подсилена отгоре с пръстен от стоманен прът, заварен по външния ръб.
Върху щифта поставяме още една по-дълга тръба, докато докосне втулката с черупката, заварена към дъното на тръбата. Заваряваме надлъжно краката на полукръгъл лък, огънат от мощен прът, към горната част на тръбата.
За да използваме ръчна лебедка и да извадим колата от плен, ще ни трябва допълнително дръжка за лопата, ръчна бормашина, малък чук, стоманен кабел или теглещ фал и газов ключ (за издърпване на щифта от земята ).
Докато колата се движи, забиваме стоманен щифт отпред или отзад, в зависимост от обстоятелствата, под определен ъгъл от колата, като предварително пробиваме дупка със свредло. Прикрепяме фал за теглене към ухото на тръбата, поставена върху щифта. В долната част на тръбата, върху щифт над повърхността на земята, фиксираме втулката с два болта.
Хвърляме ненужен килим, старо яке или парче плат върху фала на известно разстояние от щифта, за всеки случай. Ако фалът се счупи, енергията му ще бъде угасена от този материал.
За да създадете илюзията за падащо колело в канавка, поставете обувка под него, поставете колата на ръчната спирачка и включете първата по-ниска предавка. Оставяме знак срещу центъра на колелото. В нашия случай това е втората обувка.
Вкарваме дръжката на лопата в ухото на тръбата и завъртаме тръбата, теглещият фал започва да се увива около нея и колата постепенно се премества от първоначалното си място и колелото напуска канавката.
Обсъденият по-горе метод може да бъде изключително опростен. Достатъчно е да имате лост, дръжка и фал за теглене. Забиваме лоста в земята, прикрепяме дръжка напречно към горната му част, поставяме фал на късата му страна и започваме да въртим дръжката около лоста. Фалът, навит около лост, издърпва колата.
